Recenze Jeep Compass (2017): kompaktní SUV s vynikajícím výkonem v terénu

Proč můžete věřit

Tato stránka byla přeložena pomocí umělé inteligence a strojového učení.

- Jeep je výrobcem automobilů, který má za sebou 75 let výroby čtyřkolek a je jedním nebo dvěma, kdo ví, co se týče jízdy v terénu. Je si také dobře vědom toho, že trh kompaktních SUV právě zažívá obrovský nárůst, a chce kousek akce.

S ohledem na to se zrodil Jeep Compass druhé generace. Řada byla uvedena do provozu v roce 2007, ale nyní, když jsou kompaktní SUV jako Nissan Qashqai a Seat Ateca stále populárnější, si Jeep myslel, že je načase aktualizovat kompas pro modernější uživatele.





rozdíl mezi hranami s7 a s7

Off-road a on-road technologie pokročily v posledním desetiletí mílovými kroky, takže Jeep věří, že nový Compass je lépe připraven zaútočit na svou konkurenci. Ukazuje nový kompas Jeepu poté, co strávil čas řízením v Portugalsku, správným směrem?

2017 Jeep Compass recenze: design

Compass je nepopiratelně Jeep, a to především díky sedmidílné přední masce, která na vás v podstatě při pohledu vrčí. U naší edice Trailhawk má každá sekce matný černý lem, zatímco u modelů Limited je to chrom.



Vnější obrázek Jeep Compass 2

Compass 2017, který je kompaktním SUV, rozhodně není tak impozantní jako Cherokee neboGrand Cherokee, ale stále má na silnici velké zastoupení. Mřížka spolu s širokými světlomety a lichoběžníkovými podběhy kol působí hrozivě, což se nám líbí.

Tyto podběhy jsou dalším designem jedinečným pro vozidla Jeep, který byl navržen nejen proto, aby pomohl odlišit vozidla Jeep od konkurence, ale také pomohl s terénními úkoly a světlou výškou. Tvar je také napodoben na pomlčce kolem obrazovky infotainmentu.

Linie střechy se svažuje, aby působila dojmem pohybu, ale naštěstí to neznamená, že je obětována světlá výška v zadní části vozu, jak tomu může být u některých konkurenčních modelů. Když mluvili s návrháři Compassu, specificky ho udělali černým, aby skryli skutečnost, že se naklání.



seznam zpětně kompatibilních her pro xbox

Náš testovací model přišel v tmavě modrém provedení, které na světle vypadá téměř černé, ale na slunci vypadá skvěle. Očividně nemusíte brát modrou, protože na výběr bude více barev, které budou potvrzeny blíže k datu vydání.

Externí obrázek Jeep Compass Recenze 8

Uvnitř jsou kožené sedačky standardem u modelů Trailhawk a Limited, které jsou opět k dispozici v řadě barev. Náš testovací vůz měl černé, které jsou perforované, aby v teplejších podmínkách vytlačovaly chladicí vzduch, takže pokud teplota klesne, místo toho vás zahřejí.

Recenze Jeep Compass 2017: jízdní informace a technologie

Informační a zábavní systém v Compass Trailhawk má standardně 8,4palcovou obrazovku. Ve zbytku řádku jsou obrazovky 5 a 7 palců.

Externí obrázek Jeep Compass 1

Hlavním systémem, který Jeep Compass používá, je Uconnect, systém, který najdete u jiných modelů Fiat, včetně Alfy Giulia, což jsme také mohli zažít na Cherokee Overland, na kterém jsme nedávno jezdili.

Systém v kompasu 2017 je nejnovější čtvrtou generací, která má několik vylepšení. Nejpozoruhodnější je rychlost a citlivost při procházení nabídkami. Je to neuvěřitelně snadné použití s ​​jasně navrženými nabídkami, které vybereme během několika sekund. Vestavěný sat nav nyní také zobrazuje minimapu trasy, když vstupujete do různých nabídek a měníte například nastavení zvuku nebo ovládání klimatizace.

A co je nejdůležitější, systém také má Apple CarPlay a Android Auto nainstalován standardně (na 7 a 8,4palcových systémech), něco, co není k dispozici v dřívějších verzích systému UConnect, což znamená, že pokud máte kompatibilní telefon a na něm nainstalovaný příslušný software, můžete systém přepsat a použít libovolný místo toho tyto.

Externí obrázek Jeep Compass Recenze 7

Slušná je i kvalita zvuku. Náš kompas měl zvukový systém Beats Audio, který ve skutečném stylu Beats poskytoval při prvním poslechu basový úder. Bylo známo, že nastavení EQ má úrovně basů až +9, takže jsme to rychle ztlumili, ale i na nulové úrovni se ozvalo hodně low-end vrčení. Zbytek frekvenčního rozsahu byl zpracován dobře, přičemž vokály se snažily konkurovat basovým úrovním.

Jeep Compass je vybaven další technologií, která řidiči pomáhá. Všechny modely - Sport, Longitude, Limited a Trailhawk - mají standardně systém varování před kolizí. Tento systém neustále monitoruje vozovku před sebou a pokud detekuje stojící vozidlo nebo se blíží příliš blízko, zobrazí na informačním displeji řidiče ve sdruženém přístroji varování o brzdění. Pokud nebudete reagovat dostatečně rychle, auto automaticky zabrzdí.

Adaptivní tempomat je k dispozici jako příplatek u modelů nižších specifikací, ale u Trailhawk je standardní. Funguje to podobně jako varování před kolizí: bude sledovat auto vpředu a zabrzdí, pokud se dostane příliš blízko, a poté automaticky zrychlí na cestovní rychlost, jak ji nastavil řidič. Mezi další technologie patří varování před opuštěním jízdního pruhu, automatický parkovací asistent a varování před mrtvým úhlem.

Externí obrázek Jeep Compass Recenze 4

Prostřednictvím systému UConnect je k dispozici také aplikace Jeep Skills. To vám umožní ovládat, jak moc sešlápnete plynový nebo brzdový pedál, a také to, jak moc na kola posíláte. Je zvláště užitečný ve vhodných terénních podmínkách, jako je stoupání do prudkých svahů nebo sjíždění z druhé strany. Pokud jste na silnici nováčkem, informace v aplikaci nemusí být tak užitečné. Ale pro fanoušky offroadů si představujeme, že to bude neocenitelné.

Aplikace také zaznamenává informace, ale za krátkou dobu na náš disk se nám na obrazovce zobrazí zpráva, která nám říká, že nám dochází místo v úložišti. Potřebovali jsme odstranit některá data nebo je přesunout do cloudu. Bohužel při stisknutí tlačítka zavřít pro návrat na hlavní obrazovku a nabídky aplikací se zpráva stále objevovala, takže jsme ji nechali na pokoji a vrátili se zpět na obrazovku sat nav.

Recenze Jeep Compass 2017: ovládání a výkon

Pro Compass bude k dispozici šest motorů, z nichž tři budou ve Velké Británii: 1,4-litrový (140 k) benzínový Multiair, naftový agregát 1,6 l (140 k) a 2,0 l (170 k).

Externí obrázek Jeep Compass Recenze 5

Náš Compass Trailhawk byl vybaven 2,0litrovým vznětovým motorem o výkonu 170 koní, spojeným s 9stupňovou automatickou převodovkou. Celkově to poskytlo podobný zážitek z jízdy jako u Cherokee, na kterém jsme předtím jezdili. Což není špatné. Je to zábava a úsměv na tváři, když dáte pravou nohu dolů. Mírné zaváhání však nastane, než se pohne vpřed, ale při aktivaci se určitě změní.

seznam kompatibility klíče od auta Apple

Řekli bychom, že řízení nedává největší smysl pro závazek na silnici níže, ale je to proto, že je to elektrické řízení. Pokud rychle řídíte kolo doleva a doprava, auto reaguje jen částečně. Škoda, že neexistují jízdní režimy pro úpravu směru.

Externí obrázek Jeep Compass Recenze 10

Dieselový motor může být docela hlučný, zejména v nižších rychlostech, ale může dosáhnout dálničních rychlostí a ty zvuky rychle mizí. Kompas odvádí dobrou práci, když blokuje většinu vnějšího hluku, s malým hlukem od pneumatik. Otevřete však panoramatické dvojsklo střešní okno a je plně otevřené hluku větru a silnic.

Recenze Jeep Compass 2017: výkon v terénu

Compass Trailhawk je vybaven systémem Jeep Active Drive Lock 4x4, který nabízí na výběr pět různých terénních režimů: automatický, sníh, písek, bláto a skála. Za normálních jízdních podmínek a v automatickém režimu může kompas automaticky vysílat energii pouze na dvě kola, což pomáhá šetřit energii a palivo, zatímco v ostatních režimech bude podle potřeby měřit využití čtyř kol.

Recenze interiéru Jeep Compass 6

Pro drsnější terén má Compass také nízký režim 4WD, který poskytuje vyšší točivý moment při nízkých rychlostech při jízdě po strmých površích; a zámek 4WD, který zajišťuje, že budete vždy posílat energii na všechna čtyři kola. Ty nebudou na běžných silnicích příliš užitečné, jsou navrženy tak, aby se vyhnuly uvíznutí ve sněhu, písku a blátě nebo aby neklouzaly po kamenech.

šťavnatější byste raději

Pro naše testy stoupající strmým svahem jsme systém přepnuli do režimu Rock, nízkého 4WD a 4WD lockdown. Při výstupu na kopec skal a špíny neměl kompas žádný problém. Prostor nad hlavou, který vůz již má, spolu s inteligencí technologie znamená, že měl vždy trakci.

Externí obrázek Jeep Compass Review 3

Systém má také ovládání klesání z kopce, které automaticky vyhodnocuje podmínky a podle toho upravuje rychlost a brzdění. V praxi tento systém funguje neuvěřitelně dobře. Ukázalo se, že sestoupení na druhou stranu našeho skalního procházení bylo zásadní; je téměř děsivé, jak dobře to funguje. Nechali jsme auto na jeho vlastních zařízeních a nechali jsme ho brzdit a zpomalit, jak to považovalo za nutné; vše, co jsme museli udělat, bylo řídit.

První dojmy

Je tedy Jeep Compass na místě ve svém vzhledu pro rok 2017? Jako každodenní kompaktní SUV, přestože má několik skvělých specifikací a kvality provedení, bychom neřekli, že nový Compass může konkurovat Nissan Qashqai nebo Seat Ateca. Vypadá to méně jako silniční vozidlo.

Pokud je však vaším úkolem off-road a chcete vozidlo, které vás vezme po městě přes týden a po horách nahoru a dolů o víkendu, měl by být kompas rozhodně na vašem nákupním seznamu.

Nakonec bychom si přáli, aby byl Compass s těmi každodenními vymoženostmi o něco rafinovanější, ale kombinace skvělé kvality sestavení a vylepšeného a snadno použitelného systému infotainmentu si přesto zaslouží pozornost.

Jeep Compass bude ve Velké Británii uveden na trh koncem roku 2017 / začátkem roku 2018. Svůj zájem můžete zaregistrovat v webové stránky Jeep.

Zajímavé Články