Společnosti Jaguar a BMW odhalují nové vozy Formule E, protože značky automobilů spěchají do formule E

Proč můžete věřit

- Během posledního týdne Jaguar a BMW představily nová závodní auta Formule E, připravená na pátou sezónu závodní série pouze na elektrický pohon.

Řada 5 začíná v prosinci a nová auta vypadají překvapivě odlišně než dříve, většinou proto, že jejich kola jsou uzavřená a karoserie získala spoustu zubatých úhlů ve jménu lepší aerodynamiky.

Druhá generace vozů formule E

Auta pro příští sezónu jsou nová. Nový závodník Jaguaru se nazývá i-Type 3. Zatímco v BMW je to jednoduše pojmenovaný Gen 2 iFE 18.





Formule E je prý závodní sérií budoucnosti. A ano, uhodli jste, E v názvu znamená „elektrický“, přičemž všechny závodní vozy jsou napájeny bateriemi. To znamená, že se stává stále atraktivnější nabídkou pro značky automobilů. Ti, kteří mají velké plány s elektrickou budoucností, se připojí k Formule E. Jaguar, Audi, Renault a DS už jsou tam. BMW jsou novým vstupem pro příští sezónu.

Pro příští sezónu bude baterie všech vozů dodávat McLaren (ano, jsou to věhlas Formule 1 a 720S) a vozy jsou navrženy tak, aby závod dokončily v jednom autě, nebo více, do té míry, s jednou baterií. V tuto chvíli řidiči dostávají dvě auta, protože baterie na ujetí nemohou ujít. To je vodítko k tomu, jak rychle se technologie zlepšuje, a je to jeden z klíčových důvodů, proč série Formula E oslovuje značky automobilů.



Vzhledem k tomu, že opona spadla teprve nedávno na čtvrtou sezónu Formule E s vzrušujícím pouličním závodem v New Yorku, který vyvrcholil ziskem titulu Cheetaha Luca di Grassi, díváme se dopředu a zkoumáme, proč se k Formuli E připojují známí výrobci automobilů.

Kteří výrobci automobilů se účastní Formule E?

Ve formuli E je aktuálně 10 týmů. Právě teď se účastní Audi, DS Automobiles, Jaguar a Renault. Existují nezávislé, rodinné závodní týmy a další značky zvučných jmen, jako je Indie Mahindra a Čína Nio - možná jste o nich neslyšeli, ale v Asii rostou názvy aut.

Formula E - proč se výrobci automobilů připojují k obrázku 6

Ale v příštích dvou sezónách se tento obraz změní. Pro další sezónu v letech 2018-19, což je pátá sezóna závodní série, se do boje nezapojuje jen BMW, ale také Nissan. Nissan povede svůj vlastní tým Motorsport, jehož jméno Nissan převezme od Renaultu, který odchází soustředit se na F1. BMW bude výrobcem automobilů týmu Andretti Autosport.



Mezitím bude Audi v příští sezóně účinně mít dva týmy, které budou výrobcem závodů Virgin (převzetí od DS). A mít vlastní tým Audi Sport ABT Schaeffler.

Do sezóny 2019-20 - šestá sezóna - se do boje zapojí také Porsche a Mercedes -Benz a stanou se výrobci pohonných jednotek a pole se rozroste z deseti týmů (každý se dvěma řidiči) na jedenáct.

Do roku 2020 bude sestava výrobního týmu následující:

  • Audi Sport
  • BMW
  • DS
  • Jaguar Land Rover
  • Mahindra
  • Mercedes Benz
  • Devět
  • Nissan
  • Penske
  • Porsche
  • Venturi

Jaký je příběh technologie elektrických baterií u Formule E?

Ve formuli 1 platí přísná pravidla - například velikost motoru - ale každý si může svobodně vyvíjet vlastní motory, převodovky a letecké přístupy. Ve formuli E je to trochu jiné. Každé auto používá stejný „podvozek“ a dostává stejný akumulátor, který produkuje stejné množství energie.

Formula E - proč se výrobci automobilů připojují k obrázku 8

„Každý si uvědomuje, že směřujeme k elektrické budoucnosti,“ říká James Barclay, manažer týmu Jaguar Panasonic Racing, když se s ním setkáme v posledním kole čtvrté sezóny Formule E v New Yorku. 'Jsme generací, která uvidí změnu od spalování k elektromobilům, a to je ohromně vzrušující.'

'Máme chuť se učit, jak funguje elektromobil - co se můžeme naučit, co můžeme dělat lépe, jaká jsou omezení - a po informacích je obrovský hlad.'

Jak ovlivní Formule E v budoucnosti elektromobily, které si mohu koupit?

Kdykoli automobilové značky jedou závodit, dělají to z nějakého důvodu. Buď marketing (budování značky) - nebo inovace (vývoj technologií), které mohou proniknout až k silničním autům. Zamyslete se nad příklady: Audi postavilo Quattro ze zadní části svých soutěžních vozů v 70. letech minulého století. Silniční auta McLaren by dnes jednoduše neexistovala, kdyby nebyla nejprve závodním týmem formule 1. Ostatní značky - Ferrari, Porsche, Jaguar - jsou neodmyslitelně spjaty s motoristickým sportem.

Ale Formule E - navzdory svému vzhledu a rychlosti - je možná více spojena s elektromobily, které si budete moci koupit zítra, než jakákoli závodní auta minulosti.

Jaguar Panasonic Racing Formula E - proč se výrobci automobilů připojují k obrázku 3

'Jedním z klíčových důvodů, proč jsme se dostali do Formule E, je přenos technologií - říkáme tomu závod o inovace,' říká Barclay. „Uspořádání hnacího ústrojí [automobilu Formule E]-měničů a elektromotorů, je o tom, jak je udělat co nejlehčí, maximalizovat jejich účinnost a minimalizovat čerpání. Takže i když naše e-motory nemusí být na našem voze Formule E úplně stejné jako na našem silničním voze i-Pace, je to proces a způsob, jakým jej konstruujeme, a to, co můžeme přenést do našich produkčních vozů, je přínosem pro naše spotřebitele . Závodní auto, které může jít dál déle, je silniční auto, které může jít dál déle. '

Se zvyšováním dodávek elektromobilů u všech hlavních výrobců-za poslední měsíc jsme viděli, jak Mercedes uvádí na trh EQC a Audi konečně představilo e-tron.

Jaký výkon mají auta formule E?

Pro nadcházející sezónu se vozy Formule E posilují. Je tu nová baterie od McLarenu, ale také vzhled auta se výrazně liší. V současné době mají vozy Formule E baterii 28 kWh, což je o něco menší než a BMW i3 . Příští rok dostanou 52 kWh. To je o něco menší než nový Hyundai Kona EV vyšší třídy. Budoucí elektrická auta: Připravovaná auta na baterie, která budou na silnicích během příštích 5 let PodleChris Hall· 31. srpna 2021

živé hry xbox gold zdarma

V závodě auta produkují 268 koní. V kvalifikaci produkují 335 koní. Vzhled vozu je, stejně jako všechny závodní vozy, navržen kolem aerodynamických zásad.

Co je Hyperboost?

V páté sezóně (2018-19) tyto nové baterie eliminují současnou potřebu řidičů vyměnit auta v polovině závodu. I když to ukazuje, že se technologie zlepšuje, odstraňuje potenciálně vzrušující - a náchylný - aspekt sportu, kde často dochází k rozrušení a vzrušení. Abychom tomu zabránili, v páté sezóně budou řidiči používat něco, co se nazývá Hyperboost.

Formula E - proč se automobilky připojují k obrázku 22

Bylo to popsáno jako 'jako Mario Kart pro závodní auta', když chytíte zlatou hvězdu a získáte superrychlost, která vám umožní jít zezadu do přední části pole. Systém stále čeká na úplné schválení, takže detaily se mohou změnit, ale jde o to, že po určité vzdálenosti v určitém bodě trati budou řidiči moci aktivovat další dávku energie - až 301 koní - což jim umožní jet rychleji.

Ale budou muset takticky vyřešit, kdy to bude nejlepší, protože to nebude k dispozici každé kolo a nebude to trvat dlouho.

Jak se zapojím do Fanboostu a půjdu se dívat na Formuli E?

Je smutné, že pro nás Brity, Formula E nepřijde do Velké Británie. Závody se konají v Saúdské Arábii, Marrákeši, Hongkongu, Mexico City, Sanya China, Římě, Paříži, Monaku, Berlíně, Curychu a New Yorku. Všechny závody se konají na pouličních okruzích, ve městě a na některé akce si můžete vyzvednout lístky zdarma.

Co by vás ale mohlo více zajímat, je interaktivní prvek fanoušků Formule E. Kromě Hyperboost existuje něco, čemu se říká Fanboost, které řidiči již mohou používat - nejvíce volení řidiči (udělejte to prostřednictvím aplikace Formula E) - přijímejte určité dodatečné množství energie k nasazení v místě, které si sami zvolí, a kde auto dostane impuls až asi 325 koní. 'Ne vždy to ovlivní výsledek závodu,' říká Barclay, 'ale může to být efektivní.'

Chcete se dozvědět více o Formuli E? Přečtěte si náš úplný, podrobný průvodce tady .

Zajímavé Články