Recenze Ford Fiesta (2017): Malé auto, to je velký problém

Proč můžete věřit

- Ford Fiesta je nejprodávanějším vozem ve Velké Británii již osm let. To je dlouhá doba na udržení nejvyšší pozice a velký tlak na to, aby měl zcela nový model na svých pilířích.



Otázkou tedy je, jak Ford ještě více zlepší svůj oblíbený britský vůz, aniž by zničil jeho dědictví? S funkcí face lift (nebo několika tváří, pokud všechny modely považujete za jednotlivce), spoustou možností přizpůsobení a spoustou technologií konektivity a podpory řidiče. Tak to je.

Recenze Ford Fiesta (2017): Design

Zcela nový Ford Fiesta je vše, co by si fanoušci Fiesty přáli, pokud jde o design. Jeho kouzlo zůstává zachováno, stejně jako odvážný styl - věci jsou ale u modelu sedmé generace rafinovanější s elegantnějším vzhledem, s rovnějšími, zjednodušenými liniemi a jemnější plastikou.





Středová boule na kapotě modelu 2008 byla odstraněna pro hladší povrch, který zdůrazňuje širší mřížku nového modelu a ovíjecí světlomety, zatímco boční profil je méně klínový s vůlí na odrazech světla a stínech pro vytvoření linií .

Ford Fiesta 2017 ST-Line image 6

Fiesta 2017 je delší a širší - 71 mm respektive 13 mm, pokud počítáte - pro vážnější postoj, zatímco zadní část vidí spíše nová horizontální světla se vzorem ve tvaru písmene C než svislá světla modelu 2008.



Celkový vzhled je bezproblémový, nepřerušovaný design, který vyzařuje prémiovou přitažlivost.

Recenze Ford Fiesta (2017): Který model a doplňky?

K dispozici je několik variant nové Fiesty: Style, Zetec, Titanium, ST-Line a Vignale. Na začátku roku 2018 přichází také výkonný model ST a odolnější model Active.

Všechny jsou k dispozici ve třídveřových a pětidveřových variantách. Na rozdíl od nového Nissan Micra , pětidveřové Fiesty mají normální kliky na zadních dveřích než integrované. Výsledný vzhled však není zahrnut.



Existují také možnosti přizpůsobení. Nejsou tak rozsáhlé jako Fiat 500, ale můžete si vybrat kontrastní střešní a vnější zpětná zrcátka, aby vaše Fiesta vynikla od ostatních na silnici, s celkem 29 dvojtónovými možnostmi. Kryty kol sahají od 15palcových ocelových kol s kryty až po volitelné 18palcové slitiny.

Ford Fiesta 2017 ST-Line obrázek 3

Rozhodněte se pro ST-Line, který je náš oblíbený, a ocitnete se ve sportovnějším provedení ve srovnání s modely Style, Zetec a Titanium, mřížkou inspirovanou Ford-Performance, zadním spoilerem a hranatějším a agresivnějším vzhledem. O 10 mm nižší světlá výška. Řada ST-Line také standardně obsahuje 17palcové kovové slitiny. Je však důležité si uvědomit, že to není plnohodnotný ST, tj. ST-Line nedostane upgrade motoru.

Špičkový model Vignale má mezitím mřížku Ford Vignale na míru (která vypadá, že je tvořena malými létajícími racky), rámečky mlhovek, úsměvnou řadu nárazníků, 17palcovou 10paprskovou slitinu jako standardní a uvnitř luxusnější povrch. Bude to stát víc, ale vypadá to skvěle.

Recenze Ford Fiesta (2017): Interiér, infotainment a audio

Interiér nového Fordu Fiesta byl u všech modelů také efektivnější. Ve srovnání s Fiestou 2008 je téměř o 50 procent méně tlačítek, což přináší mnohem čistší povrch z pohledu řidičů. Je to mnohem uživatelsky přívětivější.

U modelů Titanium a výše najdete působivou 8palcovou dotykovou obrazovku jako hvězdu show, která pohltí mnoho z těchto extra tlačítek pro připojení a zábavu. Ovlivněn interakcí spotřebitelů s chytrými zařízeními, Ford tvrdí, že 8palcová dotyková obrazovka vypadající na tabletu je dvakrát jasnější než konkurence. Přestože je velmi horko - tepleji, než by mělo, cítíme - nelze popřít, že je to dobrá obrazovka. Je také extrémně citlivý - působivě pro infotainment systém v automobilu.

Infotainment Ford Fiesta 2017 obrázek 1

Na palubě je Ford SYNC 3, který je pěkný a snadno použitelný a nabízí rozhraní podobné dlaždicím pro různá nastavení a funkce. Rádio DAB, nouzová pomoc, Apple CarPlay , Android Auto a dva USB porty jsou také všechny přítomny od modelu Zetec výše (Zetec má o něco menší 6,5palcový dotykový displej). V přístrojové desce řidiče je od modelu Titanium výše 4,2palcová TFT obrazovka, zatímco ostatní modely jsou vybaveny palubním počítačem.

Zvuk závisí na tom, jaký model si koupíte. Ve většině modelů je standardní sestava se šesti reproduktory, ale existuje systém B&O Play s 10 reproduktory, který lze u modelů bez stylu zakoupit jako 300 liber, ale standardně je dodáván u modelů Titanium X, B&O Play Titanium a B&O Play Zetec. Tento prémiovější zvukový systém má středový reproduktor střední třídy, který je namontován na přístrojové desce-což našim očím připadá trochu mimo-v kombinaci se dvěma výškovými reproduktory poblíž sloupku A a dvěma středními reproduktory v předních dveřích , dva integrované výškové a středové reproduktory vzadu a subwoofer v rezervním kole. Poskytovaný zvuk je skvělý a dobře vyvážený, i když náklady na upgrade znamenají, že to nebude ospravedlnitelné pro každého.

Recenze Ford Fiesta (2017): Sedadla a skladování

Čalounění sedadel závisí také na modelu, který vyberete. Částečná kožená sedadla začínají od modelu Titanium X. ST-Line má přední sedadla ve sportovním stylu a také volant s plochým dnem. Vignale je o kůži: jeho sedadla (se zvláštním designem) a volant jsou oběma.

Ford Fiesta 2017 ST-Line obrázek 10

Ve všech modelech je také spousta úložného prostoru s litrovou přihrádkou na média ve středové konzole, držáky nápojů v zadních dveřích a uprostřed předních sedadel a o 20 procent větší schránkou v porovnání s modelem 2008. Tyto držáky nápojů uprostřed jsou dokonce osvětleny od modelu Titanium směrem nahoru, což odpovídá ciferníkům v palubní desce řidiče, což je příjemné.

Ford rozšířil zadní výklopné dveře pro snazší přístup do zavazadlového prostoru, což je nakonec docela malé, ale cestující na zadních sedadlech mají o 16 mm větší prostor pro kolena - i když to ještě neznamená, že jsou zadní sedadla obrovská.

Celkově je přední kabina prostorná a pohodlná, zatímco použité materiály se naštěstí ve většině případů vyhýbají levnému, lepkavému plastu. Jak byste očekávali, interiér nové Fiesty je luxusnější, čím vyšší je její model, ale i v nižších úrovních se na hlavní palubní desce objevují materiály příjemné na dotek a prvotřídní dojem.

Ford Fiesta 2017 ST-Line obrázek 9

Pokud jde o exteriér, jsou k dispozici také možnosti individualizace pro interiér nové Fiesty, s dekorativními prvky pro centrální přístrojovou desku a přístrojovou desku na straně spolujezdce, tažnými dveřmi a krytkou zpětného zrcátka. K dispozici je pět barevných variant, včetně Race Red a Chrome Copper.

Recenze Ford Fiesta (2017): Možnosti motoru, výkon a zážitek z jízdy

Nový Ford Fiesta je k dispozici v mnoha pohonných jednotkách, které zahrnují benzínové a naftové motory a pětistupňovou manuální, šestistupňovou manuální a šestistupňovou automatickou převodovku. Motory se pohybují od 1,1litrového benzinového pětistupňového manuálu s výkonem 70 koní a emisemi 101 g/km CO2 až po 1,5litrový šestistupňový manuál TDCi s výkonem 120 koní a emisemi 89 g/km CO2.

Jezdili jsme s modelem Titanium s 1,5litrovým šestistupňovým manuálním 120 koní motorem TDCi, který zrychlí z 0-62 mph za 9,2 sekundy, a také modely ST-Line a Vignale, oba s 1,0litrovým motorem EcoBoost, nabízí 140 koní, emise 102 g/km CO2 a zrychlení z 0 na 62 mph za 9 sekund. Všechny tři modely byly potěšením řídit a bavit se, i když ST-Line byl náš preferovaný model.

Ford Fiesta 2017 ST-Line image 7

Všechny modely mají o 10 procent větší přilnavost v zatáčkách než model 2008, podporované Electronic Torque Vectoring, které pomocí protiblokovací brzdy a senzorů ESC zjišťuje, zda auto ujíždí, jemně zabrzdí vnitřní nebo vnější stranu zadních kol resp. Dieselový motor Titanium se cítil více uzemněný než benzín Vignale, což nám dávalo větší jistotu při jízdě v ostřejších zatáčkách na klikatých španělských silnicích.

Benzinový model ST-Line nabízel pevnější odpružení než modely Titanium a Vignale, což nakonec přineslo vzrušující jízdu, a proto byl náš oblíbený. Přinášelo dokonalou rovnováhu mezi sportovním a pohodlným, dostatečně nasáklo nerovný povrch, takže ani dlouhá jízda nebyla žádným dramatem.

Recenze Ford Fiesta (2017): Bezpečnostní funkce

Jako Kia Rio a Nissan Micra, nový Ford Fiesta nabízí spoustu dalších bezpečnostních technologií a možností asistence řidiči. Na palubě jsou dvě kamery, tři radary a 12 ultrazvukových senzorů, což vše přispívá k tomu, že auto dokáže sledovat 360 stupňů kolem sebe a skenovat silnici před sebou až o 130 metrů.

Infotainment Ford Fiesta 2017 obrázek 7

K dispozici je celkem 15 technologií asistenta řidiče, včetně asistenta před kolizí s detekcí chodců, rozpoznávání dopravních značek, automatického dálkového světla, informačního systému o mrtvém úhlu, upozornění na křížový provoz, upozornění řidiče, asistenta pro udržování v jízdním pruhu, indikace vzdálenosti a adaptivního tempomatu .

Asistent před kolizí s detekcí chodců bude fungovat i v noci, zatímco další technologie s názvem Active Park Assist s kolmým parkováním vám pomůže nejen zaparkovat, ale zabrzdí, pokud nereagujete na systémová upozornění a upozornění na blízkost, zastaví se trefíte nárazníky jiných aut (nebo cokoli jiného). K dispozici je také Park Out Assist, který vás snadno dostane z paralelního parkovacího místa.

Mnoho asistenčních balíčků je k dispozici spíše jako volitelné než standardní. Styl na konci stále nabízí balíček NCAP, který obsahuje upozornění na udržování v jízdním pruhu a podporu na udržování v jízdním pruhu. Model Titanium přidává rozpoznávání dopravních značek, automatické dálkové světlo a upozornění řidiče. Ostatní pomocné technologie přicházejí jako volitelné balíčky s cenami od 200 do 500 GBP za balení. Budoucí elektromobily: Připravovaná auta na baterie, která budou na silnicích během příštích 5 let PodleChris Hall· 31. srpna 2021

otázky, které vás oklamou
Ford Fiesta 2017 ST-Line obrázek 11

Bezklíčové startování a tempomat jsou k dispozici standardně u modelu Titanium a výše.

Výrok

Nový Ford Fiesta upevňuje svou pozici skutečně zábavného vozu.

Přizpůsobitelný exteriér nabízí prvotřídnější design, který je měkčí a jednodušší než jeho předchůdce, zatímco interiér je stejně skvělý s krásnými materiály, které pokračují v prémiovém trendu nastaveném exteriérem.

Efektivní ovládání, úžasně citlivý dotykový displej a spousta technologií na palubě - v obou možnostech připojení, jako je Apple CarPlay a Android Auto a technologie asistence řidiče (za některé si budete muset připlatit) - udělá z tohoto auta to nejlepší ve svém segmentu.

Doporučujeme model Titanium nebo ST-Line X, který začíná od 16 145 GBP a 17 495 GBP, abyste získali dobrý výběr některých skvělých funkcí, jako je 8palcový dotykový displej, 4,2palcový nástroj TFT cluster a některé pokročilejší technologie asistenta řidiče.

Nakonec však kterýkoli z modelů Fiesta 2017 pravděpodobně znovu získá srdce po celé Británii. Jsou to fantastické supermini, které dokazují, že je to velmi velký problém.

Zajímavé Články