Recenze BMW řady 2 Gran Coupé: Roztomilé malé kupé?

Proč můžete věřit

Tato stránka byla přeložena pomocí AI a strojového učení.

-BMW řady 2 má řadu různých modelů, od kupé s pohonem zadních kol řady 2 až po pohon předních kol řady 2 Active Tourer. Uprostřed těchto modelů je řada 2 Gran Coupé.

srovnání velikosti Samsung Note 8

Jméno a vzhled řadí tento vůz blíže ke stávajícímu kupé, ale pod kůží sedí na stejné platformě jako Active Tourer a skutečně nové BMW řady 1 a Mini Countryman. Jak tedy karty padají?

Grand Coupé-ontwerp

BMW rád mluví o designu Gran Coupé a srovnává toto auto s Gran Coupé, které mu předchází, od 8, 6 aŘada 4. Ale v tomto případě není řada 2 Gran Coupé ve skutečnosti řada 2, je to řada 1 s kufrem.

Je to vidět na designu, přičemž přední část víceméně odráží inovační design, který jsme viděli na BMW řady 1, když se tento vůz přesunul od svého předchůdce na zadní kolo. Gran Coupé řady 2 se skutečně pravděpodobně bude líbit těm trhům, které se nerozhodly pro hatchbacky - například Číně a USA - zatímco ti ve Velké Británii se mohou pro kompaktnější vzhled vrátit k řadě 1.

BMW zde hledá mladší řidiče, přičemž nová řada 1 vypadá jako soupeř Mercedesu třídy A a řada 2 Gran Coupé slouží stejné skupině zákazníků jako sedan. Velkým ziskem je dvojice zadních dveří, která u sedanu řady 2 chybí, což poskytuje vůz, který je o něco praktičtější pro ty, kteří chtějí používat zadní sedadla, aniž by museli dosáhnout většího nástupu do řady 3.

K dispozici jsou všechny designové prvky BMW, které byste očekávali, s vyboulenou ledvinovou mřížkou, sportovními záhyby a stylem, s vážně vypadající zadní částí věci. Mnozí se rozhodnou pro ozdobu M Sport, aby tento sportovní vzhled zazářil, a to i na pohonu předních kol 218i (ano, Gran Coupé je k dispozici pouze v provedení M Sport).

M235i xDrive vám samozřejmě poskytne únik ze všech těch rozhovorů s pohonem předních kol, které vám dodají mnohem sportovnější vzhled a agresivnější jízdu, ale s pohonem všech kol BMW, který zvládne mimořádný výkon.

Celkovým výsledkem je, že Gran Coupé řady 2 spadá do trochu nepříjemného hazardu. Nevypadá tak dobře jako sedan řady 2 a v některých ohledech postrádá přitažlivost hatchbacku řady 1. Také si nemyslíme, že to vypadá tak úhledně jako Audi A3 Limousine - BMW se zdá být příliš rozzlobené - a právě tyto pohledy pravděpodobně rozdělují názory.

Vylepšení interiéru

Jděte do interiéru a je to jako v BMW řady 1 a úzce souvisí s mnoha moderními vozy BMW. To znamená, že najdete digitální displej řidiče a centrální displej (který je velmi široký) na prominentním místě na palubní desce, který poskytuje technický pohled na svět.

Živý kokpit BMW: Pohled dovnitř nového informačního a zábavního systému BMW

Interiér a úprava interiéru odpovídá prémiovému standardu, který byste od BMW očekávali - s kůží a většinou měkkými plasty, pouze nižšími až tvrdšími materiály, což ve skutečnosti dává smysl, aby věci vypadaly čistě. Rozhodně neexistuje nic, co by skutečně vyčnívalo jako kompromitované.

Zadní sedadla jsou také dostatečně prostorná, s prostorem pro kolena a světlou výškou pro dospělé. I když to samozřejmě není žádný obrovský prostor - hlavně kvůli sklonu zadní střechy. To je kompromis, se kterým se budete muset vypořádat, pokud vezmete sedan přes poklop, i když s omezeným prostorem pro kolena byste se pro rozteč mezi zadními sedadly pravděpodobně stejně nerozhodli pro řadu 2, pokud nejste opravdu přemýšlím o tom, že vezmu děti zkrátka.

Je podpořena zavazadlovým prostorem o objemu 430 litrů, který ve stylu sedanu není tak praktický jako řada 1 - ta druhá nabízí širší přístup - ale pokud si vklouznete do kufru, pravděpodobně vám to také nebude vadit. Pravděpodobně tam dostanete své golfové hole - ne že bychom to konkrétně testovali - a zadní sedadlo se také může sklopit, pokud potřebujete přepravovat trochu déle.

Na cestě

BMW řady 2 Gran Coupé startuje s 1,5litrovým zážehovým tříválcem 218i o výkonu 140 koní, který vám z 0 na 100 km / h zabere 8,7 s. Je tichý a úsporný a z motoru nebo výfuku slyšíte jen málo hluku.

Ve spojení s 8stupňovou automatickou převodovkou se zdá, že je stavěný na pohodlí-a při našich testovacích jízdách jsme zaznamenali znatelné zpoždění mezi snížením nohy a reakcí motoru. Je trochu pomalé reagovat přesně, když se vám nechce - v pomalých rychlostech.

Pokud byste raději zápasili se zpětným ovládáním, je k dispozici manuální možnost - k dispozici také u 218d. Zjistili jsme také, že M235i se kvůli automatickému boxu občas cítil trochu zpomaleně - na tomto modelu je Launch Control, ale to není nic, co byste použili při vjíždění na místo na kruhovém objezdu.

BMW rozšířilo možnosti motoru u řady 2 Gran Coupe (neřídili jsme je všechny), ale existují dvě možnosti vznětového motoru: 218d a 220d. První je novější a nabízí možnost 150 koní, která v zásadě konkuruje benzínu. Mnoho bude pravděpodobně buclatých pro 220d, s jeho 190 koňskými silami vás z 0 na 100 mph za 7,5 sekundy. To je pravděpodobně tahoun na dálnici.

Vrcholem nabídky je verze M235i, která těží z pohonu všech čtyř kol, výkonu 306 koní a rychlého zrychlení z 0 na 100 km/h za méně než 5 sekund-přestože vám M2 Gran Coupé vrátí zhruba 37 tisíc liber, takže je to docela velký skok .

Existují tři různé možnosti odpružení, přičemž M Sport je o něco nižší a tužší a ve výsledku o něco méně odpouštějící, ale Gran Coupé řady 2 jezdí a jezdí dobře, sportovně a pevně, jak byste chtěli, na zatočených zadních silnicích, kde je ovládání a zacházení ukazuje svou hodnotu.

M235i má možnost adaptivního odpružení, diferenciál s omezeným prokluzem a pohon xDrive, které fungují tak, abyste měli kontrolu za všech podmínek, pro ty, kteří chtějí trochu více výkonu.

Nabitý technologií

BMW řady 2 Gran Coupe vám poskytne spoustu vlastní technologie, ale je dodáváno ve dvou verzích. Základním modelem je Live Cockpit Plus s voliči pro řidiče a 5,1palcovým displejem kombinovaným s 8,8palcovým centrálním displejem, zatímco základní úrovní je Live Cockpit Professional, která vám poskytne digitální displej řidiče a 10,25 -centrální displej.

Live Cockpit Plus, základní verze, je dodávána se starší verzí softwaru BMW (iD6), zatímco balíček Professional je dodáván s operačním systémem 7 s aktuálními funkcemi a funkcemi.

Technické fanoušky upoutá profesionální volba digitálního displeje ovladače. I když je to futuristické, nejde to tak daleko jako virtuální kokpit Audi, ale je to dost schopné. V balíčku Professional je systém hlasového ovládání Hey BMW, který je docela dobrý, stejně jako podpora pro Apple CarPlay a (od léta 2020) Android Auto.

Oba systémy založené na smartphonech fungují bezdrátově, což znamená, že je pro přístup k těmto službám nemusíte připojovat. Možná však budete muset zaplatit poplatek, což je nevýhoda ve srovnání s mnoha vozy, které nyní tyto funkce standardně nabízejí. To je pravděpodobně proto, že BMW hodně vkládá do svých vlastních systémů - a abych byl spravedlivý, to, co získáte z OS 7, je komplexní a schopné, se slušnou navigací a mapami.

Krása vnitřní technologie BMW spočívá v tom, že si zachovává jak tlačítka, tak dotykové ovládání. Viděli jsme, jak se mnoho výrobců vzdaluje od fyzických tlačítek a nemyslíme si, že by to bylo nutně dobré. V Gran Coupe řady 2 stále máte ovladač „iDrive“ a tlačítka přímého přístupu k funkcím, což znamená, že pokud jste vlastnili BMW za posledních 10 let, můžete poznat nejnovější systém. dostatečně rychle.

Toto rozvržení a design se nám líbí: stále je to systém, kde můžete jednou rukou spočinout na ovladači a snadno se v systému pohybovat, aniž byste museli spustit oči z vozovky - a to je velmi důležitý bod. Samozřejmě, když řeknete „Hey BMW“, často vás to dostane na stejné místo, takže je to opravdu sloučený systém. Kdy je Černý pátek 2021? Nejlepší nabídky Black Friday pro USA jsou zde PřesMaggie Tillmanová· 31. srpna 2021

Závěr

BMW řady 2 Gran Coupé zaplňuje mezeru v nabídce BMW určitým stupněm nevyhnutelnosti. Jsme více přitahováni k řadě 1, která bude pravděpodobně oblíbenější volbou pro ty ve Velké Británii, ale řada 2 Gran Coupé přitahuje pozornost sedanu pro ty, kteří hledají něco kompaktního a roztoče, který je dostupnější než 3 Série.

dobré hluboké otázky někomu položit

Pohodlí a kvalita interiéru opravdu přichází, což dává Gran Coupé řady 2 prémiový pocit, který od BMW očekáváte, a to i v menším modelu. Řízení je příjemné, na výběr je spousta možností, ale nemyslíme si, že by to bylo nejlépe vypadající auto v portfoliu BMW.