Nejlepší helikoptéry a útočné vrtulníky všech dob

- Vrtulníky jsou relativně moderní zázraky létajících strojů. Alespoň ve srovnání s jinými klasickými vozidly jako lodě a dokonce tanky . První helikoptéra vzlétla k nebi ve 20. letech 20. století, technologie od té doby hodně pokročila. Od té doby se vzduchem nad naší hlavou zdobily nejrůznější vrtulníky.

Shromažďujeme některé z nejzajímavějších helikoptér, které kdy vzlétly na oblohu. Od nádherných létajících strojů až po nebezpečné dealery smrti.

Černý jestřáb

• Při výrobě/použití: 1974 do současnosti
• Odhadované náklady: 21,3 milionu dolarů
• Hlavní armáda služby: NÁS
• Ostatní jména: Sikorsky UH-60 Black Hawk
• Osádka: Celkem 4 - 2 piloti a 2 střelci
• Maximální rychlost: 183 mil / h
• Hlavní výzbroj: 2 x 7,62 mm kulomety M240, minigun M134 nebo GAU-19 Gatling

Existuje ještě ikoničtější nebo známější vojenská helikoptéra než Černý jestřáb? Jedná se o čtyřlistou, dvoumotorovou, středně vztlakovou užitkovou helikoptéru, která je v provozu po celém světě od roku 1979. Je nejznámější díky tomu, že ji hojně používají Spojené státy, ale používaly ji i jiné vojenské síly, včetně sloužící Japonsku, Austrálii, Mexiku, Brazílii a dalším.

Black Hawk můžete znát z toho, že jste ho viděli v akci nebo na velkém plátně v Black Hawk Down z roku 2001 nebo z účasti na zastavení šíření Usámy bin Ládina. Věděli jste ale, že tento vrtulník je pojmenován po indiánském válečníkovi? Název byl podivně inspirován Černý jestřáb , válečník kmene indiánů Sauk - který kdysi bojoval s Brity proti americkým osadníkům během války v roce 1812.

Black Hawk vstoupil do služby, aby nahradil Huey - další ikonický americký vrtulník - jako technologicky vyspělejší taktické dopravní plavidlo. Od té doby, co vzlétl k nebi, byl Černý jestřáb používán ke všemu, od kladení min po lékařskou evakuaci a obecnou přepravu vojsk.

Apache

• Při výrobě/použití: 1975 do současnosti
• Odhadované náklady: 20–35 milionů dolarů
• Hlavní armáda služby: NÁS
• Ostatní jména: Boeing AH-64 Apache
• Osádka: 2 (pilot a střelec)
• Maximální rychlost: 182 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: Řetězová zbraň 1 × 30 mm M230, Hydra 70 70 mm, CRV7 70 m a rakety vzduch-země APKWS 70 mm, rakety Hellfire, Stinger a Spike

AH-64 Apache je jednou z nejnebezpečnějších helikoptér, které kdy mohly vzlétnout. Od svého prvního letu v roce 1975 sloužila tato helikoptéra ve více divadlech a pro několik různých zemí. Je to také skutečná síla útočné helikoptéry. Apache obsahuje dva motory General Electric T700 turbohaft (nebo motory Rolls -Royce v britské variantě), které jsou schopné až 1 994 SHP - což znamená, že může stoupat rychlostí 1775 stop za minutu a létat maximální rychlostí 182 mph .

Čím je ale Apache zajímavý, je jeho design a různé převratné funkce. Za prvé, tato helikoptéra nese dva členy posádky a buď může posádka létat nebo ovládat zbraně v kterémkoli bodě. To je klíčové, protože plavidlo je navrženo se stíněním mezi kokpity, aby bylo zajištěno, že pokud je jeden z členů posádky zabit, může druhý přežít a pokračovat v létání.

Apache také používá inteligentní zobrazovací systém namontovaný na přilbě, který sleduje 30 mm řetězovou zbraň M230 vrtulníku a otřásá ji do helmy střelce. Stručně řečeno, zbraň jde tam, kde se střelec dívá. Díky tomu je používání intuitivní a zvyšuje výkon posádky. Obsahuje také několik vážných zbraní v podobě smrtících protitankových raket Hellfire, raket vzduch-vzduch a dalších. Nedávné varianty dokonce dostaly schopnost ovládat bezpilotní prostředky nebo využívat takzvané „přímé energetické zbraně“. Ano, nejnovější laserové zbraně Apache's pack, které lze použít ke zničení nepřátelských UAV nebo komunikačních zařízení.

Chinook

• Při výrobě/použití: 1962 do současnosti
• Odhadované náklady: 38 milionů dolarů
• Hlavní armáda služby: NÁS
• Ostatní jména: Boeing CH-47 Chinook
• Osádka: 3 - pilot, druhý pilot a inženýr/správce zátěže
• Maximální rychlost: 196 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: 3 x 7,62 mm kulomety M240/FN MAG

Chinook je pravděpodobně jednou z nejjednodušších helikoptér na našem seznamu, které lze rozpoznat díky neobvyklému designu tandemového rotoru. Je to také pravděpodobně jedna z nejdéle sloužících helikoptér k obloze - poprvé vzlétla na první let zpět v roce 1961. Stejně jako ostatní helikoptéry na tomto seznamu je další pojmenována po indiánském lidu a také má ráda mnoho ostatním sloužil po celém světě.

Tato helikoptéra je těžký vztlakový letoun, schopný nést velké náklady při zachování vysokých rychlostí. To byl jeden z faktorů, který viděl, že byl uveden do provozu na prvním místě, protože mohl překonat většinu ostatních helikoptér v té době a stále je neuvěřitelně šikovný i podle dnešních standardů.

Chinook je nejen schopen přepravit až 55 vojáků, ale může také nést podvěšený náklad a má maximální vzletovou hmotnost 50 000 liber, což je působivé. Tato schopnost byla také přenesena do civilního světa, kde byly komerční modely Chinook použity pro všechny druhy činností od těžby dřeva až po hašení lesních požárů. V armádě byla tato helikoptéra nasazena ve Vietnamu, Íránu, Iráku, Falklandech a Afganistánu.

Je to skutečný pracant.

Havoc

• Při výrobě/použití: 1982 do současnosti
• Odhadované náklady: 16 milionů dolarů
• Hlavní armáda služby: Rusko
• Ostatní jména: Mil Mi-28
• Osádka: 2 - pilot a navigátor/operátor zbraní
• Maximální rychlost: 201 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: 1 × 30 mm kanón Shipunov 2A42 namontovaný na bradě, protitankové střely Ataka-V, 23 mm dělové lusky UPK-23-250 a další

Mi-28 Havoc je ruskou odpovědí na americký Apache. Tento cibulově vypadající vrtulník je útočná helikoptéra do každého počasí s velkou palebnou silou. Je navržen jako útočný partner osvědčeného Mi-24 Hind. Navzdory tomu, co vypadá jako objemný rám, není to vrtulník, který byste podceňovali. Je rychlejší než Apache a má několik zajímavých designových funkcí.

lg oled bx vs cx

Například je postaven s podvozkem a sedadly absorbujícími energii, což znamená, že posádka může přežít svislý pád v případě nouzového přistání rychlostí 12 m/s. Kabina je také pancéřovaná a schopná odolat průbojným střelám 7,62 mm a 12,7 mm a v některých případech dokonce 20 mm dělovým granátům.

Havoc má také zabudovaný malý prostor pro cestující pro dočasné ubytování až tří lidí - ideální pro záchranné mise. Tento vrtulník má také displej namontovaný na přilbě, který umožňuje pilotovi určit cíle, na které může střelec střílet. Palebná síla zahrnuje vše od vysoce explozivních zápalných a přes průbojné odhození Sabot až po vysoce explozivní protitankové střely a další.

Malý ptáček

• Při výrobě/použití: 1963 do současnosti
• Odhadované náklady: 2 miliony dolarů
• Hlavní armáda služby: NÁS
• Ostatní jména: MH-6 Little Bird a 'The Killer Egg'
• Osádka: 2
• Maximální rychlost: 175 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: 2 × 0,50 BMG nebo 2 × 7,62 × 51 mm minigunka NATO M134, 2 × raketové lusky LAU-68D/A se 7 trubkami, 2 × rakety AGM-114 Hellfire a protiletadlové rakety Stinger

Malý ptáček, v některých kruzích také podivně známý jako „The Killer Egg“, je malá lehká helikoptéra, která se používá pro speciální operační mise. Je malý, svižný a dokonale schopný. Navzdory své velikosti může tato malá helikoptéra přepravit dva členy posádky a až šest cestujících. Dokáže také letět až 267 mil, než bude potřeba tankovat, a může dosáhnout maximální rychlosti 175 mph.

Díky své velikosti je Little Bird dokonalým prostředkem pro rychlé vkládání týmů speciálních sil (jako jsou Army Rangers nebo Dela Force) do bojových zón. Může také přistát, aby vysadil nebo vyzvedl týmy v oblastech, kde větší helikoptéry jako Black Hawk nemohou.

Little Bird se během let zapojil do mnoha kampaní provádějících právě tento druh operací. Byl také upraven do několika variant, které zahrnují více útočných vrtulníků se zbraněmi a dokonce i verze bezpilotního vrtulníku .

Huey

• Při výrobě/použití: 1969 do současnosti
• Odhadované náklady: 26 milionů dolarů
• Hlavní armáda služby: NÁS
• Ostatní jména: Bell UH-1N Twin Huey
• Osádka: 4 - pilot, druhý pilot, velitel posádky a střelec
• Maximální rychlost: 135 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: 70mm raketové lusky, 0,50 in GAU-16 kulomet, 7,62 mm GAU-17 minigun nebo 7,62 mm M240 lehký kulomet

Existuje spousta různé vrtulníky Huey ale UH-1N Twin Huey může být nejvíce ikonický a snadno rozpoznatelný. Je to také velmi populární helikoptéra jak v amerických a kanadských silách, tak v různých jiných zemích po celém světě.

Huey není jen skvělý, je také dobře postavený. Konstrukce například zahrnuje dva motory s turbohřídelovým hřídelem Pratt & Whitney Canada PT6, které jsou postaveny tak, že i když jeden motor selže, druhý může udržet letadlo ve vzduchu, a to i při maximální hmotnosti.

je přepínač na skladě

Tato helikoptéra se ukázala být tak užitečnou, že slouží desítky let a teprve nedávno byla vyřazována a nahrazována modernizovanou a vylepšenou Jed (aka Super Huey).

Hind

• Při výrobě/použití: 1969 do současnosti
• Odhadované náklady: 36 milionů dolarů
• Hlavní armáda služby: Rusko
• Ostatní jména: Mil Mi-24 a 'The Flying Tank'
• Osádka: 3 - pilot, střelec a technik
• Maximální rychlost: 208 mil / h
• Hlavní výzbroj: 12,7 mm Jakušev-Borzov Jak-B Gatlingova zbraň, dvouhlavňový automatický kanón GSh-30K, dávkovače bomb/min, raketomety UB-32 S-5 a další

Hind je v podstatě létající pevnost. Monstrum vrtulníkového bojového vrtulníku, které je nejen rychlé, ale také obsahuje několik různých zbraňových systémů, včetně dokonce kulometů namontovaných na okně, které mohou střílet cestující na palubu.

Slouží také jako malý transportér s dostatečným prostorem až pro osm cestujících na palubě. Toto monstrum stroje bylo láskyplně přezdíváno 'Létající tank' sovětskými piloty, kteří s ním letěli zpět. A také z dobrého důvodu. Mil Mi-24 Hind má těžký trup, který je dobře pancéřovaný a odolává nárazům z 12,7 mm (0,50 palce) z jakéhokoli úhlu.

Hind je obzvláště zajímavý, protože navzdory své velikosti a hmotnosti má působivou maximální rychlost 208 mil za hodinu. Upravená verze Hindu také v roce 1975 překonala oficiální rychlostní rekordy a ukázala, jak je letadlo schopné.

Američané měli v průběhu let podíl na vylepšení hinduistů, a to jak v jeho vylepšeních designu, tak ve vojenské taktice, která je používala. Země dodala afghánským rebelům protiraketové střely Stinger hledající teplo, proti nimž byli Rusové poté nuceni čelit. Následovaly upgrady, včetně montáže protiopatření a varovných systémů raket na Hind. Od té doby byl stárnoucí Hind zaměstnán mnoha národy po celém světě ve všech typech konfliktů, včetně armády Saddáma Husajna v iráckých válkách.

Eurocopter Tiger

• Při výrobě/použití: 1991 do současnosti
• Odhadované náklady: 27,4 € - 36,1 milionu €
• Hlavní armáda služby: Nadnárodní
• Ostatní jména: Tygr / tygr
• Posádka: 2 - důstojník pilota a zbraňových systémů
• Maximální rychlost: 196 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: 1 × 30 mm kanón GIAT 30 v bradové věži, 1 x 20 mm automatický kanónový lusk, střely Hydra, Spike, PARS nebo HOT3, rakety vzduch-vzduch Mistral nebo Stinger a další

Eurocopter Tiger je zajímavý v mnoha ohledech, v neposlední řadě je to pravděpodobně fakt, že je nejmladším vrtulníkem na našem seznamu a do služby vstoupil teprve v roce 2003. Vývoj začal během studené války, ale byl zpožděn po rozpadu Sovětského svazu.

Jedná se o víceúčelovou helikoptéru, která je schopna zvládnout všechny druhy včetně misí sledování, protitankových a blízkých leteckých podpor. Může také létat v noci a za každého počasí. Ale zajímavější je fakt, že byl navržen tak, aby zvládl tyto mise i v případě jaderných, biologických nebo chemických válečných útoků.

Jako jeden z nejnovějších vrtulníků na seznamu je Eurocopter Tiger také jedním z technologicky nejpokročilejších. Obsahuje skryté funkce s minimalizovanými vizuálními, radarovými, infračervenými a akustickými podpisy. Je také vyroben z 80 procent polymerů vyztužených uhlíkovými vlákny a kevlarových materiálů s trupem, který zvládne i údery blesku a elektromagnetické impulsy. Tiger se pyšní systémem Osiris namontovaným na stožáru, který funguje jako termokamera, laserový dálkoměr, označovač cílů a další.

Osprey

• Při výrobě/použití: 1989 do současnosti
• Odhadované náklady: 72,1 milionu dolarů
• Hlavní armáda služby: NÁS
• Ostatní jména: Bell Boeing V-22 Osprey
• Osádka: 4 - pilot, druhý pilot a dva letoví inženýři
• Maximální rychlost: 316 mil / h
• Hlavní výzbroj: 1 × 7,62 mm kulomet M240 nebo 0,50 v kulometu M2 Browning, 1 × 7,62 mm břišní minipistole GAU-17

V-22 Osprey je jednou z nejpodivněji vypadajících helikoptér na našem seznamu. Je to také pozoruhodné a zajímavé díky svému tiltrotorovému designu a schopnosti provádět jak vertikální vzlet a přistání, tak krátké manévry vzletu a přistání. Je to také jeden z nejrychlejších vrtulníků zde uvedených - dosahuje rychlosti 316 mil za hodinu.

Osprey se objevil po neúspěchu Operace Eagle Claw , americká vláda potřebovala něco, co by mohlo „... nejen vzlétnout a přistát svisle, ale také by mohlo nést bojové jednotky, a to rychle“. odpověď byl Osprey. Může nést až 32 vojáků, 20 000 liber nákladu a dokonce na Growlera .

Je to první tiltrotorové letadlo na světě, které vzlétne jako normální helikoptéra a poté se rotory otočí o 90 stupňů, aby byly rychlejší a úspornější. Osprey však není bez problémů, protože bylo prokázáno, že výfukové teplo z jeho motorů poškozuje paluby letadlových lodí a námořnictvo muselo přijít s řešením na ochranu svých lodí.

SuperCobra

• Při výrobě/použití: 1969 do současnosti
• Odhadované náklady: 10,7 milionu dolarů
• Hlavní armáda služby: NÁS
• Ostatní jména: Bell AH-1 SuperCobra
• Osádka: 2 - pilot, druhý pilot/střelec
• Maximální rychlost: 175 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: 20 mm M197 3hlavňové Gatlingovo dělo, 2,75 palců Mk 40, rakety Hydra 70, rakety Zuni 5 palců (127 mm) a protiletadlové rakety AIM-9 Sidewinder

SuperCobra je dvoumotorový útočný vrtulník v provozu mimo jiné u americké námořní pěchoty. Je součástí rodiny vrtulníků Huey a sloužil armádě v průběhu let od doby, kdy poprvé vzlétl k nebi v roce 1969. Nyní je vyřazován ve prospěch novější Viper , ale to neznamená, že to nestojí za zmínku.

SuperCobra sloužila již ve vietnamské válce a za ta léta zažila několik variant, včetně SeaCobra, KingCobra, CobraVenom a dalších.

Během války v Perském zálivu bylo nasazeno 78 SuperCobras a tyto vrtulníky prolétaly více než 1 200 misí bez jakýchkoli bojových ztrát. Za tu dobu vyřadili téměř 100 nepřátelských tanků, 104 APC a několik protiletadlových stanovišť.

Zastaralá SuperCobra bude příští rok nahrazena Viperem. Viper je rychlejší a má na svých křídlech více prostoru pro přídavné boční a raketové lusky nebo odpalovací zařízení Hellfire, a je tedy schopen způsobit větší poškození než Cobra.

Mořský král

• Při výrobě/použití: 1969 až 1995
• Odhadované náklady: 6,4 milionu dolarů
• Hlavní armáda služby: Spojené království
• Ostatní jména: Westland WS-61 Sea King
• Osádka: 2 až 4
• Maximální rychlost: 129 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: 4 × Mark 44, Mark 46 nebo Sting Ray torpéda nebo 4 × hloubkové nálože

Jak naznačuje název, Sea King byl vrtulník zaměřený na oceán vyvinutý speciálně pro protiponorkové války. Byl navržen tak, aby nesl více torpéd nebo hlubinných náloží k boji proti jakékoli podmořské hrozbě pod vodou.

Sea King viděl službu jak pro britské královské námořnictvo, tak pro královské letectvo, ale v polovině 90. let byl v důchodu. Další varianta Sea King - Westland Commando - byla navržena s kapacitou nést až 28 plně naložených vojsk.

Sea King byl také zajímavě upraven u některých modelů s palubním systémem včasného varování na podporu inteligence. The Sea King sloužil na Falklandech, na Balkáně a ve válce v Perském zálivu, ale od té doby byl nahrazen modernějšími vrtulníky.

rychlostní stupeň 2 vs. rychlostní stupeň

Lynx

• Při výrobě/použití: 1971 až 2018
• Odhadované náklady: SPOJENÉ KRÁLOVSTVÍ
• Hlavní armáda služby: Spojené království
• Ostatní jména: Westland Lynx
• Osádka: 2 až 3
• Maximální rychlost: 201 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: 2 x torpéda nebo 4x raketa Sea Skua nebo 2 x hloubkové náboje, 2 x 20mm kanóny, 2 x 70mm raketové moduly CRV7, 8 x TOW ATGM nebo 7,62 mm kulomety pro všeobecné použití

Westland Lynx byla víceúčelová dvoumotorová helikoptéra, která sloužila jak v britském královském námořnictvu, tak v armádě až do roku 2018. Lynx je dobře známý z mnoha důvodů, v neposlední řadě je to fakt, že jde o plně akrobatickou helikoptéru.

Může provádět všechny druhy manévrů, včetně smyček a rolí. Standardně je také docela šikovný a upravená verze dokonce v 80. letech překonala rekordy rychlosti až 249,09 mph. Tento záznam zůstává neporušený.

Lynx byl používán ve víceúčelové kapacitě, včetně transportního letadla, ozbrojeného doprovodu, protitankové bojové helikoptéry, průzkumného plavidla a dalších. Mohlo by být vybaveno všemi možnými prostředky z protitankových raket TOW, protilodních raket Sea Skua a hlubinných náloží. Nyní byl vyřazen z provozu.

Airwolf

• Při výrobě/použití: 1983
• Odhadované náklady: 5 milionů dolarů
• Hlavní armáda služby: Stringfellow Hawke
• Ostatní jména: Zvon 222
• Osádka: 2 - pilot, druhý pilot
• Maximální rychlost: 350 mph
• Hlavní výzbroj: 2 x 30mm kanón, 2 x 0,50 BMG řetězová děla a všechny druhy raket od Hellfire po Nuclear

Dobře, takže Airwolf není technicky skutečný vrtulník, ale kdyby to bylo, bylo by to sakra létajícího stroje. Airwolf byl založen volně na konvenční helikoptéře Bell 222, ale silně (a fiktivně) upraven pro stejnojmenný televizní pořad 1980.

Byla to vyspělá vojenská helikoptéra s neuvěřitelnou palebnou silou a futuristickými funkcemi, která zahrnovala nadzvukové rychlostní schopnosti, letový strop, který ji viděl dosáhnout do stratosféry a skrytý hlukový podpis.

Hlavním rysem společnosti Airwolf bylo, že navenek vypadal jako civilní helikoptéra, ale bez mrknutí oka se dokázal transformovat na vražedný stroj. Zbraně Airwolfu byly zdánlivě natolik moderní, že dokonce i kulomety dokázaly roztrhnout tank. Americká armáda nepochybně snila o takovém stroji.

AW159 Wildcat

• Při výrobě/použití: 2014-dosud
• Odhadované náklady: 1,7 miliardy liber
• Hlavní armáda služby: Spojené království
• Ostatní jména: Budoucí Lynx a Lynx Wildcat
• Osádka: 2
• Maximální rychlost: 193 mil za hodinu
• Hlavní výzbroj: Kulomet namontovaný na čepu

Na konci devadesátých let se britská vláda rozhodla nahradit Westland Lynx něčím novým a o deset let později byl Wildcat uveden do výroby.

Wildcat byl postaven s výkonnějším motorem a robustnějším trupem, takže je lepší pro extrémní podmínky. Nový radarový systém mu také poskytl 360stupňové pole přežití. Jedná se o víceúčelový vrtulník navržený tak, aby snadno fungoval z fregat a torpédoborců. Používá se pro protipovrchové války, ochranu sil a protipirátské role.