Recenze Audi RS6 Avant (2020): Létání bez křídel

Proč můžete věřit

- Když jsme v polovině března 2020 převzali dodávku Audi RS6 Avant, Velká Británie (plus Evropa a vlastně celý svět) byla na pokraji uzavření. Takže ve světě, kde jste nemohli roztáhnout křídla, jaký lepší způsob, jak se cítit, jako byste letěli - téměř doslova, vzhledem k tomu, jak rychlá tato věc je - než sedět za volantem pětidveřového kombi Audi na steroidech?

nastavení ovládacího panelu nvidia pro nejlepší fps

Odpověď: pravděpodobně žádná. Audi RS6 představuje vrchol všeho, co německá značka je a dělá. Tohle auto je rychlé. Je to stylové. Je to pohodlné. Je to nabité technikou. Je to také překvapivě „normální“ - slovo, které možná nepoužíváte pro vozidlo se stále vzácnějším motorem V8 - pokud hledáte rodinný dům s trochou (ok, hodně ) gruntování navíc.

Všechno to zní úžasně. Protože to opravdu je. Pokud si to tedy můžete dovolit - protože cena RS6 Avant je na silnici začíná za 94 890 liber a poměrně rychle přeskočí šestimístnou hranici - a její průběžné náklady na palivo a daně. Alespoň nemusíte kupovat sporťák a rodinný útěk, ale protože RS6 je do značné míry zabaleno do jednoho.





Létání bez křídel

Titulní specifikace ukazují, že twin-turbo V8 RS6 Avant tlačí tento téměř dvoutunový kus vozidla z 0-62 mph za pouhých 3,6 sekundy. Abychom to uvedli na pravou míru: základní sportovní vůz Audi R8 to zvládne za 3,4 sekundy.

Audi

Ne že by šlo jen o zírání na čísla, ale o pocit - a věřte nám, přepněte RS6 do režimu spuštění a budete cítit jako jet, který se chystá vzlétnout, když se tento motor vybičuje.



Zapojte jej do zatáček a převezme ho elektronický diferenciál a systémy pohonu všech kol Quattro, které budou tlačit poměr výkonu na zadní kola a udržovat vše pevně na silnici. Není nijak těžký, jako by odchozí model byl proslulý. A chlapče, je to zábava.

Audi

Zatímco RS6 se může cítit syrový a chraplavý, nemusí. 8stupňová převodovka tiptronic nepřehání věci - klidně se pusťte do pedálů a máte veškerou praktičnost a hladkost jako A6 Avant. Bez jakýchkoli pochybností o potenciálu dojezdu nepochybně - kvóta je 22,8 mpg, k čemuž přispěla i malá hybridní technologie - a ne bezvýznamnou skutečností, že spotřební daň je nejvyšší možná (281 g/km CO2 to zajišťuje).

To však znamená, že RS6 Avant může automaticky deaktivovat některé z těchto osmi válců, pokud jedete stabilně, čímž posunete kvótu mílí na galon blíže k 30. Stále to není úžasné, ale ukazuje, že toto auto má rozdvojenou osobnost. V dobrém.



Audi

Vizuálně vzato je tu také možnost podhodnocení RS6 2020. Jemně surfuje po hranici mezi hench muscle-car a rodinným statkem, vyvažuje mozek a svalstvo do správné míry.

Když jsou možnosti v této kategorii poměrně vzácné - a vzhledem k téměř rozporuplné povaze „rodinného sportovního vozu“ - není nijak velkým překvapením - raději budeme mít na pohonu RS6 než Mercedes -AMG E63 Estate nebo Porsche Panamera Sport Turismo . Audi vypadá zdaleka moderněji, celkově více zvažováno; v těch LED světlech je záblesk zlobivosti, který těm konkurentům prostě chybí.

Prvotřídní pohodlí

Toto vyvažování je přeneseno i do designu interiéru. RS6 je mistrovská třída elegance a pohodlí. Má všechny potřebné kývnutí na sportovní dědictví, jako je prošívaná povrchová úprava (ultra-pohodlných) sportovních sedadel, ale opět je to praktické: prostorné vpředu i vzadu, se snadno dostatečným prostorem pro přepravu pěti dospělých.

Audi Obrázek 32 recenze Audi RS6

Budete se cítit perfektně pohodlně po dálnici, s dostatečným množstvím mazlení z těchto sedadel při mlácení za rohem. Zaplaťte za všechny doplňky a to s vyhřívanými a chlazenými sedadly - to druhé je praktické, když vystřelíte takovou rychlostí, že se spustí spontánní pocení.

Co je na každém moderním Audi opravdu výjimečné, je palubní technologie. Je tu spousta obrazovek, RS6 má virtuální volant za volantem; a duální dotykové panely do středu dělené mezi pomlčky a výšky sloupců, jak se používá pro všechny mod cons.

Audi

Když Audi poprvé vytlačilo tento dotykový systém, pochybovali jsme o nedostatku fyzických, hmatových ovládacích prvků. Ale jak jsme se naučili, je to všechno o životě s autem: systém můžete naprogramovat tak, aby měl vaše oblíbené aplikace například jako zkratky, zatímco hmatová zpětná vazba na obrazovce je tak přesvědčivá, že se téměř podobá dotyku skutečných tlačítek tak jako tak. Změna tepla/chlazení s fyzickými přepisy by však byla stále užitečná.

Se všemi těmito technologiemi můžete být jako vždy přes palubu, jak si troufáte. RS6 Avant rozhodně nemá nouzi o seznam doplňků. Od top-endu, kde najdete keramické brzdy 8 000 GBP-podívejte se na ně, ale ty červené posuvné měřítka opravdu odstartovaly šedý nátěr-až do konce, kde najdete Bang & Olufsen zvukový systém (2 295 liber v rámci balíčku Comfort & Sound Pack).

Audi Obrázek 25 recenze Audi RS6

I když vám tyto ceny mohou způsobit pokles žaludku (ale ne tolik, jako při řízení auta), nelze popřít poplatky, které může přinést každý navíc. Nejvyšší je například zvukový systém B&O. Pokud tedy chcete jít navíc do krize středního věku a přetočit se zpět do 90. let a proměnit své vozidlo v (legální) rave, jděte do toho - bude to znít lépe než vaše nostalgické myšlenky.

K dispozici je také hromada bezpečnostních technologií: adaptivní tempomat s automatickým brzděním, upozornění na opuštění jízdního pruhu, rozpoznávání značek, předsmyslová bezpečnost s asistencí vyhýbání se vpředu/vzadu/z boku. To, že má svaly, neznamená, že mu chybí mozek.

Výrok

Představa rodinného sportovního vozu může znít poněkud rozporuplně, ale Audi RS6 Avant je tour de force - skvěle vyvážená směsice svalů s dostatečným omezením, aby působila jako prostorná a pohodlná rodina.

Ano, RS6 stojí nákup a provoz celé jmění - a jeho zelené pověsti jsou mocné téměř nulové - ale jsou to ulice, které přesahují konkurenci Mercedes -AMG a Porsche, a to jak vizuálně, tak z hlediska hrubého výkonu.

Chcete létat bez křídel? Zde je lístek první třídy pro celou rodinu.

Zajímavé Články