Audi Q4 e-tron: Vše, co potřebujete vědět o elektrickém SUV Audi

Proč můžete věřit

- Předchozí elektrická vozidla Audi dorazila se jmény, která je odlišovala. První sériový vůz se jednoduše jmenoval Audi e-tron, což je název zrušený z hybridů Audi (nyní v důchodu). Pak jsme měli e-tron GT , e-tron Sportback a jednoduše řečeno, bylo tam jen tak daleko, že Audi mohlo běžet s názvem e-tron, než to začalo být matoucí.

kolik filmů z jurského světa existuje

Skutečnost, že se nejnovější model Audi jmenuje audi Q4, je obrovská. Spadá přesně do řady kompaktních SUV mezi Q3 a Q5 a název e-tron se stane normálnějším. Byly odhaleny dva styly, Q4 e-tron a Q4 e-tron Sportback a oba budou na silnicích od roku 2021.

Datum a cena vydání Audi Q4 e-tron

  • Od 40 750 liber
  • Otevřené objednávky na SUV Q-4 e-tron, dodání od června
  • Objednávky Sportback otevřeny v červnu, deliery od září

Audi nyní plně odhalilo SUV Q4 e-tron a Q4 e-tron Sportback po dlouhém období odhalení a potvrzení koncepce. Důležité je, že s přístupem k novému Q4 není velké zpoždění: na SUV Q-e e-tron byly zahájeny objednávky a dodávky začnou v červnu.





Audi Q4 e-tron Sportback otevře knihy objednávek v červnu s dodávkami očekávanými od září 2021. Všechny ceny byly potvrzeny:

  • Audi Q4 35 e -tron Sport - 40 750 liber
  • Audi Q4 35 e -tron S line - 42 850 liber
  • Audi Q4 35 e -tron Edition 1 - 46 945 liber
  • Přední start Audi Q4 35 e -tron - 54 450 liber
  • Audi Q4 40 e -tron Sport - 44 990 liber
  • Audi Q4 40 e -tron S line - 47 090 liber
  • Audi Q4 40 e -tron Edition 1 - 51 185 liber
  • Přední start Audi Q4 40 e -tron - 58 690 liber
  • Audi Q4 50 e -tron quattro Sport - 51 370 liber
  • Audi Q4 50 e -tron quattro S line - 53 470 liber
  • Audi Q4 50 e -tron quattro Edition 1 - 57 565 liber
  • Head start Audi Q4 50 e -tron quattro - 65 070 liber

Design a interiér Audi Q4 e-tron

Každý, kdo zná SUV značky Audi, uvidí, odkud Q4 pochází. Spojuje designové prvky e-tron, jako je ta obrovská zadní světelná lišta, se sportovním tvarem, který nosí SUV značky Audi. Vidíte, že se profil velmi shoduje s tím, co byste očekávali - a to je velký posun Audi do mírně dostupnější části trhu. E-tron je drahý a toto trochu kompaktnější SUV pravděpodobně zaznamená větší objem prodeje jako rodinný vůz.



Důležité je to, co je dole. Sedí na platformě MEB skupiny VW - modulární elektrifikační platformě - která bude základem pro širokou škálu vozidel ze skupiny, od VW ID.3 po Seat El -Born, přičemž VW odhaduje, že na tuto platformu. Q4 e-tron sedí vedle VW ID.4, oba ve stejné poloze.

Audi

Opět - toto je Audi, které hledá masový trh. Q4 e -tron má pravidelná šrafovaná záda, což mu dává typickou siluetu SUV, zatímco Sportback má klesající střechu ve stylu kupé pro sportovnější postoj - i když to ve výrobní podobě ještě uvidíme.

Interiér má spoustu technických lahůdek, jak byste očekávali, spolu s poměrně čerstvým vzhledem pro ty vpředu. Audi chtělo poukázat na to, že v interiéru je prostor pro láhev s vodou ve dveřích, což je opravdu užitečná funkce a opravdu hraje na myšlenku transportu rodiny.



Technologie je soustředěna kolem MMI Touch s velkým centrálním displejem, orientovaným směrem k řidiči - samozřejmě s virtuálním kokpitem. K dispozici budou dvě velikosti vnitřního displeje, standardní 10,1 palců a rozšířená verze 11,6 palce-což z něj učiní dosud největší centrální displej v Audi. MMI Navigation Plus bude součástí standardní výbavy a nebude chybět ani hlasový asistent Hey Audi.

Audi

Řidič dostane 10,25palcový virtuální kokpit, nyní známou funkci vozů Audi, s výběrem přizpůsobení a různými displeji. Ale přidáním těchto interiérových displejů bude možnost heads-up displeje s rozšířenou realitou. HUD jsme již viděli, ale to rozšiřuje rozdělení nabídky na dvě oblasti, informační oblast v dolní části (podobné stávajícím HUD v automobilech) a větší část AR výše na displeji.

datum vydání Samsung Galaxy Note 21

To ve skutečnosti umožní paprskům přenášet informace přímo do zorného pole řidiče a rozšířit tak pohled například navigačními směry. Nyní, namísto prohlížení malé šipky na palubní desce nebo mapy na displeji, uvidíte tyto detaily na silnici před sebou. Mělo by to usnadnit výběr správné odbočky nebo správného výjezdu ze složitých křižovatek. Umístí prvky AR díky přední kameře automobilu, radaru a GPS.

Audi q4 foto interiéru 7

Volant také ztrácí fyzická tlačítka pro hladší přístup pomocí zadních osvětlených ovládacích prvků, které podporují stisknutí a přejetí prstu, což umožňuje větší funkčnost.

Sonos také debutuje ve vozech s Audi Q4, které bude vybaveno audio systémem Sonos.

Hnací ústrojí a výkon Audi Q4 e-tron

Pokud jde o důležité údaje o výkonu tohoto modelu, baterie tvoří podlahu v MEB, váží asi 510 kg, ale poskytuje rovnováhu mezi přední a zadní částí a nízkým těžištěm. Oba styly karoserie budou k dispozici se všemi možnostmi, přestože údaje o rozsahu jsou aktuálně pro SUV Q4 e-tron. Audi již řeklo, že Sportback je trochu aerodynamičtější, ale neočekávali bychom obrovský skutečný světový rozdíl ve výkonu.

Audi Audi Q4 e-tron concept image 1

Na výběr bude z 52kWh (55kWh brutto) nebo 77kWh (82kWh brutto) baterií. Hrubý údaj je maximální kapacita, ale část baterie je vyhrazena k zajištění dlouhodobého zdraví baterie, proto jsou citované údaje o něco nižší.

amazon prime na televizi samsung

Na základní úrovni je motor o výkonu 125 kW (170 k) pohánějící zadní kola, a to bude u modelu s 35 odznaky. Budoucí elektrická auta: Připravovaná auta na baterie, která budou na silnicích během příštích 5 let PodleChris Hall· 31. srpna 2021

Při tomto kroku bude větší baterie spárována s výkonnějším zadním motorem s výkonem 150 kW (204 PS); vrcholem nabídky bude velká baterie s dvojitými motory nabízející pohon všech kol Quattro, 150kW vzadu a 80kW vpředu, pro kombinovaný výkon 220kW (299PS).

Zde je souhrn modelů, klíčových statistik výkonu a odznaků, které Audi použije:

  • Audi Q4 35 e-tron: 52kWh, 125kW, dojezd 208 mil, 0-62 mph 9 sekund
  • Audi Q4 40 e-tron: 77 kWh, 150 kW, dojezd 316 mil, 0-62 mph 8,5 s
  • Audi Q4 50 e-tron: 77 kWh, 220 kW, dojezd 295 mil, 0-62 mph 6,2 s

Máme podezření, že Q4 40 e-tron bude v této kategorii nejpopulárnější, a to od 44 990 liber. Q4 35 nabídne nejdostupnější vstupní bod pro ty, kteří chtějí elektrické Audi, ale bez dojezdu. To by ještě mohlo oslovit ty, kteří chtějí auto na dojíždění, do školy a na nákupy.

Všechny modely se budou nabíjet při 125 kW, což není nejrychlejší, ale odráží průměrné rychlosti nabíjení dostupné u většiny rychlejších nabíječek.

Zajímavé Články