Recenze Audi Q3 2019: Automobilová technika v celé své kráse

Proč můžete věřit

- Audi Q3 je jedním z nejúspěšnějších modelů německých automobilek, přičemž od svého debutu v roce 2011 se kompaktní crossover SUV prodával severně od milionu vozů.

Za posledních šest a trochu let Audi několikrát faceliftovalo Q3 a nabídlo několik změn nad i pod kapotou a vysoce oktanovou verzi RS pro lidi, kteří mají rádi své SUV s prvkem automobilového zlodějství.

Ale přijde rok 2018, Q3 začal vypadat trochu dlouho v zubu, což přimělo Audi, aby odhalilo model druhé generace, který nabídl seriózní přepracování vozu první generace a zabil ho s celou řadou technologií.





Agresivní úhly

Na první pohled nevypadá Q3 na míle daleko od svého předchůdce, ale podívejte se pozorněji a budete špehovat mnohem agresivnější stroj. Ostré hranaté linie na větracích otvorech a světlech zprostředkovávají sportovnější vzhled s větší přední maskou, která působí dojmem vrčícího tlamy.

Podívejte se na nedávno aktualizované modely Audi - například A6 a Q8 - a uvidíte, odkud pochází tento ostřejší a agresivnější design. Ale má také několik vlastních úhledných prvků, jako je hladká dvojice linií, které vedou po kapotě a vytvářejí čistý 3D efekt, zatímco rozšířené podběhy zadních kol dávají očím pít, když se díváte pozorně.



Ve střední výbavě výbavy S-Line v Turbo Blue vypadá Q3 obzvláště temperamentně. Základní výbava Sport ztrácí několik ostřejších úhlů kolem předních větracích otvorů, zatímco špičkový model Vorsprung je dodáván s kontrastními prvky výbavy a 20palcovými litými koly s 5 paprskovým designem.

Ale bez ohledu na model je Q3 dobře vypadající SUV, které míchá dost vkusu na obdivný pohled nebo dva - ale bez přehánění, aby vypadalo okázale.

Jednoduchý germánský luxus

Na Q3 uvnitř to jde ještě lépe.



Audi dalo kabině Q3 solidní proměnu a výrazně modernizovalo vzhled vozu oproti svému předchůdci. Ozdoba a rozvaděč staršího vozu byla osvěžena ostřejšími kompaktními designy a digitálními odečty pro lepší využití prostoru na palubní desce, zatímco obložení kovových efektů vypadá chytřeji a rafinovaněji.

skvělé funkce iphone 12 pro max

Jedna věc, která se nezměnila, je úroveň kvality stavby Audi, přičemž téměř každá část interiéru Q3 je pevná, včetně otočných číselníků klimatizace. Jedinou výjimkou je kus plastu pod výše uvedenými číselníky, kde sedí knoflík hlasitosti, ale nic jiného; vypadá to trochu jako nedopatření designérů Audi.

Díky hojnému používání materiálů příjemných na dotek je kabina příjemným místem k sezení, i když budete chtít, aby specifikace S Line vybavila obložení kombinací kůže a látky, aby byla zajištěna prvotřídní atmosféra Audi. Zatímco lidé s více penězi na spalování se mohou rozhodnout pro sportovní sedadla a interiér potažený alcantarou a kůží. Když to vypadá, vypadá to dobře, takže jsou to dobře vynaložené peníze.

Když už mluvíme o vyschlé kravské kůži, volant potažený kůží kompletně vybaveného modelu S Line, který jsme museli vyzkoušet, působí velmi příjemně. Audi to také neprofilovalo tlačítky, což znamená, že se budete cítit spíše jako řidič než jako někdo, kdo ovládá malé letadlo.

Prostor na zadních sedadlech a zavazadlovém prostoru je také slušný, protože nový Q3 je o něco větší než jeho předchůdci (o 97 mm delší a 18 mm širší - což nevypadá moc, ale má dopad v reálném světě) . To znamená, že je zde spousta místa, kde by se mohli pohodlně usadit dva dospělí vzadu, i když zapadnout do páté osoby by bylo mačkání.

Recenze interiéru Audi Q3 2019 3

Pokud jde o zavazadlový prostor, je zde 530 litrů zavazadlového prostoru; posuňte zadní sedadla dopředu a stane se 675 litrů; položte je naplocho a je zde 1525 litrů celkového prostoru. To trumfne konkurenční SUV jako Volvo XC40 a BMW X1.

Zatímco Audi nabízí celou řadu možností pro vnější design Q3, pro interiér Q3 je upřímně řečeno ohromujících množství možností. Ty sahají od výše zmíněných kožených čalounění a vyhřívaných sedadel až po pakety okolního osvětlení, skla pro ochranu osobních údajů a panoramatické skleněné střešní okno. Ale jděte na S Line a budete dobře pokryti potřísněním zahrnutých, aniž byste zlomili banku.

funguje xbox game pass na pc

Plněno technikou

Tam, kde budete chtít stříkat hotovost, je technologie vozu a je za co utrácet peníze.

Jako každé obnovené Audi v letech 2018 a 2019 dostává Q3 automobilku Virtual Cockpit, která je standardně dodávána s 10,25palcovým digitálním sdružením přístrojů pro řidiče a samostatným 10,1palcovým dotykovým displejem pro infotainmentovou jednotku.

Recenze interiéru Audi Q3 2019 2

Obě obrazovky jsou ostré a jasné, ale za dalších 250 liber získáte větší 12,3palcový přístrojový panel, který dokáže zobrazit více dat a poskytuje 3D navigační mapu. Mohlo by se zdát, že je docela rozumné získat další informace, ale přidává to k celku Zkušenosti Audi a je velmi příjemné na pohled při navigaci kolem.

Obrazovka infotainmentu je také technologická prohlídka, s ostrou grafikou a jemnou haptickou zpětnou vazbou, díky níž se navigace v nabídkách na cestách - každopádně jako spolujezdec - cítí intuitivněji.

online slovník pro děti

Někdy může být k dispozici několik příliš mnoha nabídek; na klikaté a hrbolaté silnici může být schopnost přesně klepnout na třetí možnost nabídky v řadě trochu náročná. Ale pro základní funkce, jako je klimatizace, existují otočné ovladače a jednoduché spínače, které jsou oceňovány-zvláště když špičkovým modelům v řadě, jako je vlajková loď Q8, chybí takové fyzické ovládací prvky místo druhého displeje infotainmentu s hmatovou zpětnou vazbou .

Hlasové ovládání je také v nabídce a funguje docela dobře; myslete na úrovně přesnosti Siri oproti Asistentovi Google.

Jak se očekávalo u každého nového Audi, Apple CarPlay a Android Auto jsou integrovány do systému, což je úhledný dotek - ale zdaleka to není podstatné, protože systém Audi MMI má více než dost funkcí, na které si většina lidí přijde na své.

Recenze interiéru Audi Q3 2019 5

Pokud jde o zábavu, Vorsprung Q3 je vybaven 3D zvukovým systémem Bang & Olufsen; pro modely Sport a S Line je to možnost 995 liber. Díky 15 reproduktorům, 16kanálovému zesilovači a 680 W zvukového výkonu poskytují reproduktory velmi čistý a ostrý zvuk, kterým je společnost B&O známá. Je to neuvěřitelné - pokud si můžete dovolit přidat cennější model nebo příslušný balíček reproduktorů. S balíčkem reproduktorů přichází rozšířený balíček okolního osvětlení, který nabízí barevné a konturové osvětlení skrz auto. Vypadá to docela hezky a opět to vyjadřuje prémiový pocit Audi.

Zavinutý v bezpečí

Už jste zjistili, že Q3 je plná možností. A dlouhý seznam pokračuje, pokud jde o sadu bezpečnostních a asistenčních technologií, které může vůz nabídnout.

Standardně je tempomat, sledování změny jízdního pruhu, zadní parkovací senzory a technologie detekce kolizí Audi Pre-Sense, díky čemuž je každodenní jízda o něco méně riziková.

Obrázek recenze Audi Q3 2019 4

Věci se ale stanou zajímavějšími, když se přidají možnosti. Přejděte na model Vorsprung a získáte adaptivní tempomat, 360stupňovou kameru pro pomoc při náročných manévrech a funkci nouzové pomoci, která dokáže detekovat, když řidič vyjíždí z jízdní pruh, a pokud je aktivní tempomat, může bezpečně zastavit auto, pokud řidič nereaguje na vizuální, akustická a haptická varování.

Kamerové rozpoznávání dopravních značek vybírá důležité značky, jako jsou rychlostní limity a dopravní upozornění, a zobrazuje je na sdruženém přístroji a je to docela svižná funkce, zatímco asistence při jízdě napříč varuje řidiče, který se za nimi při jízdě rozjíždí, aplikuje brzdy, pokud hrozí kolize.

Asi nejzajímavějším kitem je funkce parkovacího asistenta, který využívá sadu senzorů na Q3, vypočítá ideální parkovací cestu pro vložení auta do zálivu nebo při paralelním parkování a poté se samostatně stará o řízení, zatímco řidič ovládá plyn a brzdu. Je to velmi dlouhá cesta od vlastního řízení, ale je to úhledný příklad toho, jak lze do dnešních automobilů integrovat některé autonomní technologie.

kolik koncových úvěrových scén u doktora je divné

Samozřejmě, pro menší výbavy Q3 tyto bezpečnostní prvky přicházejí jako doplňky od 300 do 800 liber. To také znamená, že existuje potenciál, aby vás mnoho pípání a vyskakovacích upozornění otravovalo, jak řídíte; pro horlivé řidiče a benzínové hlavy nemusí být takové systémy tak žádoucí, jako pro lidi, kteří chtějí nejnovější německé automobilové technologie.

Není to pohon tvého života

Když už mluvíme o řízení, tam pravděpodobně Q3 trochu zklame.

Ve Velké Británii jsou k dispozici tři zážehové a dva vznětové motory, od 1,5litrového přeplňovaného motoru 35 TFSI s výkonem 148 koní až po špičkový motor 45 TFSI s výkonem 230 bph. Neexistuje žádná elektrická nebo hybridní možnost, ale ta druhá by se mohla objevit jako 2019 chugs along.

V závislosti na motoru jsou k dispozici možnosti pohonu předních kol nebo systému pohonu všech kol Audi Quattro a buď šestistupňový manuál, nebo automatická převodovka S tronic.

Do rukou se nám dostal plně vybavený model S Line s motorem 45 TFSI. S časem 0-62 mph 6,3 sekundy byl náš Q3 na papíře docela šikovný, a když se rozjel, ukázalo se, že tomu tak je i na silnici.

Převodovka S Tronic však zavadila. Občas nám připadalo trochu pomalé při volbě správného rychlostního stupně a příliš rychlém přeřazení, když jsme chtěli, aby při zdolávání horské silnice trochu déle držel nižší převodový stupeň.

Řízení trpělo podobným nedostatkem dynamiky. Je hezké a přesné, protože progresivní řízení Audi se s rostoucím úhlem natočení volantu stává ostřejším - užitečné při řešení zatočených zatáček - ale postrádá pocit a zpětnou vazbu a přesto působí trochu lehce.

Podrobnosti o recenzi Audi Q3 2019 obrázek 3

Q3 získává několik bodů zpět, pokud jde o to, jak stabilní je při zdolávání kopců. Se sportovním odpružením a nastavením Quattro našeho S Line došlo k malému nárazu karoserie, když bylo auto nadšeně projížděno zatáčkami. Když jsme tlačili na převodovku ovládanou pádly a ne na autě, opravdu jsme cítili, že si stabilita a přilnavost Q3 přijde na své.

Zatímco Q3 vzhled Agresivní a sportovní, opravdu se nejlépe hodí pro navigaci po silnicích A, potulování po malebných městech nebo plavbu po dvouproudových vozovkách. V zatáčkách a na B-silnicích je určitě zábava, ale nikdy to nepůsobí jako auto pro nadšence řízení. Což je opravdu v pořádku, protože to odpovídá účtu pro cílové publikum a vypadá to skvěle. Nejlepší elektrická auta do roku 2021: Nejlepší vozidla s bateriovým pohonem dostupná na britských silnicích PodleChris Hall· 13. července 2021

Podívejte se na náš seznam nejlepších elektromobilů, které lze koupit. Špičková auta na baterie vhodná pro britské silnice.

Výrok

Pokud je řízení vaším srdcem a duší, pak Q3 není Audi, které hledáte. Ale pro lidi, kteří chtějí atraktivní a technologiemi nabité kompaktní SUV za cenu od 30 do 40 tisíc liber, je to kompaktní SUV, které může být přímo na vaší ulici.

Začněte sčítat možnosti a Q3 není ani zdaleka levný, i když zdaleka není tak drahý jako některá z větších SUV značky Audi. Poskytuje však přístup k některé z nejlepších technologií v automobilovém světě s důrazem na detail a prémiovým dojmem, na kterém si Audi vybudovalo své jméno. Díky těmto přírůstkům se Q3 cítí zvláštní a zaslouží si vaši pozornost.

Zajímavé Články