Audi A3 (2016) první jízda: Sláva virtuálního kokpitu

Proč můžete věřit

-Audi A3 prošlo po svém debutu v roce 2012 face-liftem, což představuje svěží vzhled nejprodávanějšího vozu Audi ve Velké Británii. Audi A3, které sedí v konkurenčním segmentu C, odolalo konkurenci svého stabilního partnera VW Golf, odrazilo mimo jiné levnější Ford Focus a stále rozmanitější škálu malých konkurentů BMW a Mercedes.

oneplus one vs oneplus 2

Nabídka řady karosářských verzí-od Sportbacku (5dveřový), 3dveřového, Cabrioletu, Saloonu, e-Tronu a horkých verzí S-o Audi A3 není nouze ani o možnosti. S revizí 2016 je podle Audi okouzlujících 127 různých konfigurací a ne, nezkoušeli jsme je spočítat.

Sportback - jak tomu Audi říká - je místo, kde to všechno začíná, a model, který je nejběžnější. Co se změnilo u nového Audi A3 s touto sadou vyrazit do roku 2016?





Audi A3 (2016): Obnovený design

Z vnější strany zůstává velká část karoserie Audi A3 Sportback stejná. Jedná se již o vůz, který nabízí řadu možností, jak mezi modely přeskakujete, ale velká změna zde nastala kolem přední masky a světel.

audi a3 2016 první obrázek disku 5

Nos je zvýrazněn předním rozdělovačem a pak vytváří těsný úsměv kolem té zející mřížky. Audi je ve svých designech stále agresivnější a standardní karoserie v přední části nového A3 tuto zprávu tlačí. Ačkoli kapota a boky vypadají stejně, detaily se změnily kolem předních okrajů, aby byl znatelný rozdíl.



Většina ale bude pravděpodobně přitahována ke světlům. Těsnější, s výřezem ve spodní části, nyní A3 přichází standardně s LED nebo xenonem, na přání s inteligentními Matrix LED světly Audi. Základní verze SE má xenonové světlomety s LED denním svícením, zatímco řada S - která je často nejoblíbenější možností výbavy - je vybavena LED předními a zadními světly a vnitřním LED osvětlením.

Toto je A3, který znáte a milujete, ale s trochu agresivnějším stylem. V jednom smyslu to není nic špatného, ​​ale v jiném to není velký odklon od auta, které před ním stálo.

obrázek první jednotky audi a3 2016 18

Audi A3 (2016): Technologie posiluje

Kromě toho, že vám poskytneme o něco lépe vypadající auto, je jednou z velkých změn posílení technologických nabídek A3. Za posledních několik let jsme viděli, že se v rodině Audi objevilo mnoho nových technologií, a A3 si nenechal ujít. Tady to začíná být pro spoustu lidí vzrušující, protože jste si možná mysleli, že virtuální kokpit - plně digitální displej řidiče - je mimo vaši cenovou kategorii nebo u auta, které pro vás nebylo praktické.



20 zábavných otázek

Nyní je to možnost na A3, ale není to standardní. Chcete -li získat virtuální kokpit, budete se muset rozhodnout pro balíček Technology Pack Advanced za 1395 GBP, který je k dispozici pouze u modelů Sport a S line trim. Nejlevnější konfigurace s virtuálním kokpitem je tedy necelých 23 tisíc liber ve srovnání s požadovanou cenou 20 tisíc liber za nový A3. Ale myslíme si, že je to cena, kterou se vyplatí zaplatit.

Přidání virtuálního kokpitu vám přináší výkřiky do budoucnosti a je to bezpochyby výhodná investice, protože získáte také navigaci s MMI Touch a telefonní budku s bezdrátovým nabíjením, takže budete mít kam schovat svůj telefon pro lepší příjem. A bez tohoto digitálního zázraku je s novým A3 možná méně nadšení, protože je to všechno známé území.

obrázek první jízdy audi a3 2016 24

Velkou výhodou virtuálního kokpitu je možnost změnit pohled stisknutím tlačítka na nově navrženém volantu, takže můžete mít mapování na celou obrazovku, což je opravdu skvělé. Virtuální kokpit navržený kolem řidiče usnadňuje přepínání hlavních zobrazení - informace o autě, hudba, volání a mapování - a dostanete se k požadovaným informacím, aniž byste museli spustit oči z vozovky.

Přidání virtuálního kokpitu vyvolává otázku, zda je nutný centrální vyskakovací displej, a auta jako Audi TT dokazují, že se bez něj dá žít, pro čistší celkový design palubní desky. Jednou ze standardních aktualizací pro A3 je však to, že systém MMI podporuje Apple CarPlay a Android Auto prostřednictvím rozhraní Audi Smartphone.

Podívali jsme se na Android Auto samostatně , ale je to skvělá aktualizace pro uživatele telefonů s Androidem, protože se stačí připojit k USB portu a vaše zařízení bude ovládat tento centrální displej a nabídne vám řadu funkcí - mapování, upozornění, hlasové ovládání, hudbu a volání.

obrázek první jednotky audi a3 2016 27

Android Auto nebo Apple CarPlay samozřejmě duplikují některé ze stávajících funkcí automobilu, protože A3 je standardně vybaven technologií Bluetooth, ale pokud se chcete připojit prostřednictvím telefonu, je to nyní možnost pro každého.

generátor náhodných slov ze seznamu

Díky virtuálnímu kokpitu pro řidiče a vašemu smartphonu propojenému pro zábavu prostřednictvím služeb, jako je Spotify, Audi A3 skutečně zahrnuje budoucnost a řízení s oběma je úžasné. Pomocí mapování na celou obrazovku Audi, ale hlasových ovládacích prvků Google k získání přehledu do vašeho kalendáře nebo vyslovení odpovědí na vaše zprávy prostřednictvím systému Android Auto, je to nastavení snu tech geeka.

Audi A3 (2016): Na silnici, s novými možnostmi motoru

Přestože je design interiéru téměř stejný - kromě nového volantu a osvěžených ovládacích prvků MMI - kvalita interiéru A3 obstála ve zkoušce času, i když se za posledních několik let změnilo jen málo. Spojením měkkých plastů s kůží a spoustou možností pro vnitřní výtahy nechybí kvalita a pravděpodobně bychom zvolili tento interiér před alternativou VW Golf, která nabízí mnoho podobných možností, ale obecně je dostupnější volbou.

Stejně jako nový VW Golf je i základní variantou Audi A3 zážehový tříválec 1,0 l TFSI. Toto je motor, který dává novému A3 vstupní bod 19 000 liber, za který dostanete 115 koní, přičemž Audi říká, že z něj dostanete přes 60mpg. Ještě jsme neměli možnost testovat řízení tohoto motoru, ale domníváme se, že bude velmi podobný verzi Golf, kterou jsme řídili, což je přirozená volba pro ty, kteří jej používají při jízdě po městě.

Pak je tu nový 1,4litrový motor TFSI nabízející 150 koní a technologii válce na vyžádání, která byla opět navržena tak, aby vám poskytla účinnost při nízkém zatížení, a to i přes 60 mpg, ale nabízí 150 koní, když položíte nohu. Zažili jsme válce na vyžádání v jiných modelech Audi, jako je například S7, a obvykle je navržen tak, aby velké motory byly úspornější, takže je zajímavým doplňkem motoru, který je poměrně malý.

obrázek první jednotky audi a3 2016 14

Zjistili jsme, že převodovka S tronic může reagovat trochu pomaleji, pokud ne v režimu Dynamic Drive - takže byste mohli dávat přednost manuálu pro trochu větší spokojenosti a citlivějšího ovládání, jinak byste mohli věci považovat za trochu nudné, s pedálem na houby , pokud jedete v ekologickém nebo komfortním režimu. Budoucí elektromobily: Připravovaná auta na baterie, která budou na silnicích během příštích 5 let PodleChris Hall· 31. srpna 2021

Náš testovací vůz, na obrázku zde, byl 2,0 litru TDI o výkonu 150 k. Tento motor je něco jako oddaný VAG (ignorující všechny spory o naftě) a byl přirozenou volbou pro mnoho lidí, kteří tráví čas křižováním po dálnicích. Ve spojení se šestistupňovou manuální skříňkou poskytuje dostatek výkonu a příjemnou odezvu. Vyhýbá se přílišné hlučnosti a v našem testovacím autě tvrdil skutečný světový průměr kolem 53 mpg, ve srovnání s nárokovanými 65 mpg z údajů Audi, což je v našich knihách docela dobré.

jak vytvořit pictionary

Jedním z problémů, které A3 sužovaly, bylo u některých modelů standardní sportovní odpružení, protože poskytuje jízdu, která je pevnější, než by si mnozí možná přáli. Ano, A3 má sportovní postoj, ale někdy chcete měkčí a odpouštějící jízdu. Stejně jako dříve se můžete pro standardní „dynamické odpružení“ odhlásit ze sportovního odpružení. Je to bezplatná možnost downgrade a stojí za to vyzkoušet oba tak, aby vyhovovaly požadovanému pocitu.

audi a3 2016 první obrázek disku 10

Výsledkem je pohodlné auto se skvělými sedadly vpředu, které poskytuje dostatek prostoru a dostatek prostoru i pro dospělé vzadu, i když ti, kteří mají delší nohy, stlačení pocítí. Objem zavazadlového prostoru je rovněž 380 litrů.

Nakonec je Audi A3 nádherným místem. Totéž platí pro VW Golf, který je sotva překvapením, a kde by VW mohl trochu více oslovit vaši peněženku, Audi s sebou přináší prémiovou značku. To je ale do značné míry příběh předchozí verze tohoto auta, a pokud jde o řízení, změnilo se jen velmi málo.

V novém A3 si ale myslíme, že virtuální kokpit je lákavá volba, protože pokud se můžete natáhnout na pár tisíc navíc, získáte propracovaný systém, který je o něco zábavnější než dříve.

Audi A3 (2016): Autonomní řízení

Autonomní řízení je do značné míry módním heslem roku 2016. Ačkoli by ho tento titul mohl trochu prodat, existuje u A3 řada možností, které poskytují pomoc řidiči-bezpečnější způsob pojmenování těchto věcí, vzhledem k mírně přehnaně horlivému autopilotu 'pozice, pro kterou se Tesla rozhodla.

Mnoho asistenčních systémů bylo dříve k dispozici u větších vozů Audi, ale stejně jako u některých dalších technologií existuje pro tento populární model celá řada možností. Za prvé, tempomat je standardní, s volitelným adaptivním tempomatem (475 liber). Pokud máte převodovku S tronic, nezmění se tím jen vaše rychlost, ale také se úplně zastaví a začne se znovu jezdit. Stejný radar, který spravuje tento systém, vás také upozorní na potenciální srážky vozidla nebo chodce a zabrzdí za vás nebo zvýší brzdnou sílu za vás.

audi a3 2016 první obrázek disku 12

Nyní však existují možnosti pro mnohem více - boční asistent a asistent pro jízdní pruh vás upozorní, pokud se chystáte přesunout do cesty jiného auta, a také jemně napomáhá řízení, pokud vybočujete ze svého pruhu. K dispozici je také asistent pro dopravní zácpy, který bude kombinovat všechny tyto technologie pro ovládání polohy vozu v pomalu se pohybujícím provozu. K dispozici je také systém pro křížový provoz, který vás upozorní na auto, které by mohlo projíždět při couvání na silnici.

Konečně je tu parkovací asistent, systém, který detekuje vhodné parkovací místo a postará se o řízení, zatímco vy se jen staráte o sílu a brzdění.

Ačkoli se nejedná o zcela autonomní řízení - není pochyb o tom, že řidič auto velmi ovládá - všechny části vozu bez řidiče jsou zde, něco, co jsme viděli, že pracuje pro plnou autonomii v testovacím autě pilotovaném Audi .

První dojmy

Nové Audi A3 může být u tohoto modelu Sportback jen malým zvednutím obličeje, ale další možnosti posilují vůz, který už byl atraktivním hráčem. Existuje více možností motoru, přičemž 1 litr stáhne cenu dolů pod 20 000 GBP, pak možnosti 1,4 a 2,0 v benzinu a také 1,6 a 2,0 TDI.

hry jako 21 otázek

Díky dalším technologickým možnostem si A3 nenechá ujít funkce, které Audi představilo ve svých větších vozech. Ať už jde o zvýšenou bezpečnost prostřednictvím asistence řidiče, zábavu z připojeného smartphonu nebo nádherný virtuální kokpit, Audi A3 je nádherně vybaveno možnostmi.

Pokud budete příliš nadšení z zaškrtávání políček, cena se zvýší, ale co je důležité, i bez možností vám Audi A3 poskytne propracovaný zážitek z jízdy, stále jeden z nejpříjemnějších ve své třídě.

Zajímavé Články