35 šíleně šílených a krásných aut od padesátých let do současnosti
Proč můžete věřitTato stránka byla přeložena pomocí umělé inteligence a strojového učení.
- Koncepční vozy nejsou žádnou novinkou, výrobci automobilů již desítky let posouvají hranice designu a vytvářejí neuvěřitelná auta za hranicí své doby. Tato auta jsou obvykle vytvořena tak, aby měřila veřejný zájem o velké autosalony před vážným zahájením výroby, ale někdy jsou jen způsobem, jak mohou výrobci automobilů předvést kreativní dovednosti a předvést novou technologii.
Nedávno jsme se zabývali úžasnými novými koncepčními vozy z minulých let, ale co koncepční vozy minulosti? Je neuvěřitelné, že některá vozidla, se kterými jsme se setkali, pocházejí ze třicátých let minulého století, a přesto by se na silnicích současnosti nebo budoucnosti cítili jako doma.
- Budoucí elektrická auta: připravovaná auta na baterie, která budou na silnici v příštích 5 letech
- Nejlepší elektromobily - Nejlepší vozidla s bateriovým pohonem dostupná na britských silnicích
Koncept Citroen Karin
Na pařížském autosalonu 1980 představil Citroen koncepční vůz Karin. Třísedadlové vozidlo s designem, který je uvnitř stejně zvláštní jako zvenčí.
Řidič seděl uprostřed s cestujícími na obou stranách. Neobvyklý vnější plášť ve tvaru pyramidy, zapuštěné skleněné panely a dveře ve tvaru pyramidy z něj udělaly auto, které si pamatujete.
Přidání obrazovek palubního počítače a vyskakovacích displejů skutečně dalo vozu přednost před jeho érou.
General MotorsChevrolet astro iii
Chevrolet Astro III byl elegantní experimentální vůz vyrobený společností Chevrolet v roce 1969. Díky raketovému designu uvnitř i vně ovládání joystickem byl Astro III neuvěřitelným pohledem do budoucnosti.
Vůz poháněný motorem s plynovou turbínou a uložený v lehké karoserii ze sklolaminátu byl stejně lehký jako rychlý s výkonem 317 k, který byl k dispozici k létání na amerických silnicích.
BMW
Koncept BMW Turbo
Koncept BMW Turbo, také známý jako E25 Turbo, byl sportovní vůz postavený německou automobilkou pro olympijské hry 1972.
Toto monstrum s racek-okřídleným motorem bylo vybaveno přeplňovaným motorem umístěným uprostřed a schopným pohánět vůz z 0 na 60 mph za 6,6 s. Byly postaveny pouze dva z těchto vozů, ale je snadné vidět, jak designová témata ovlivnila budoucí vozy BMW.
Bertone / Alfa RomeoAlfa Romeo Navajo Bertone
Alfa Romeo Navajo Bertone byl koncepční vůz založený na podvozku závodního vozu Alfa a 33 Stardale. Dobře známý klínový profil ožívá, doplněný aktivními spoilery a zúženým tělem. Vůz přijal své futuristické téma s barvami inspirovanými koloniálními zmiji Battlestar Galactica.
Lehká a kompaktní Alfa Romeo Navajo Bertone byla zajímavá také svým tvarem a velikostí. Byl kratší než Mini Cooper a dokonce nižší než většina moderních superaut. Vůz poháněný 2,0litrovým motorem V8 se chlubil výkonem 230 koní, takže byl tak rychlý, jak vypadal.
Dodge ChryslerDodge Deora
Dodge Deora je na tomto seznamu raritou, protože to není samo o sobě koncepční vůz, ale spíše vysoce přizpůsobené vozidlo, které dostává nový život. Deora je ve skutečnosti pozměněný snímač Dodge A100, který byl střižen, aby vytvořil futuristicky vypadající vozidlo. Ten se ukázal být velmi populární a v té době získal několik ocenění.
V roce 2002 byl původní Dodge Deora restaurován a vystaven jako součást oslav 50. výročí autosalonu Detroit Autorama. O několik let později se obnovený vůz dostal do prodeje v aukci za neuvěřitelných 324 500 dolarů.
Bertone / Automobili Lamborghini S.p.A.Lamborghini Athon Speedster
Lamborghini, které nezůstává pozadu, představilo v roce 1980 také svůj vlastní prototyp v podobě Athon Speedster. Toto auto bylo 3,0 litru V8 s výkonem 260 koní, což mu umožnilo dosáhnout rychlosti 60 mph za 7,3 sekundy. Toto jedinečné vozidlo se nikdy nedostalo do sériové výroby, protože Lamborghini soustředilo své úsilí na aktualizaci Countach.
burnovské filmy v pořádku
Přesto byl funkční koncepční vůz pozoruhodný a v roce 2011 se prodal v aukci za 487 000 dolarů.
PininfarinaFerrari Pinin
Tento neobvyklý design Ferrari vznikl jako oslava oslav 50. výročí italského designového studia Pininifarina a představoval první a jediné čtyřdveřové Ferrari, jaké kdy bylo vyrobeno. Tento sedan se objevil v 80. letech minulého století a původně naznačoval produkční vozidlo, které nikdy nedorazilo.
Vůz byl simulován s plochým 4,8litrovým motorem V12, ale ve skutečnosti nejel až do roku 2010, kdy měl tým inženýrů za úkol řídit vozidlo.
FiatFiat Abarth 2000
Fiat Abarth z roku 2000 je údajně jedním z prvních vozů, které místo obvyklých plynulých designů 60. let používaly šikmé hranaté linie. Jeho tvar později ovlivnil design jiných výrobců, včetně vozů jako Lamborghini Countach.
náhodné věci, o kterých si můžete popovídat s přáteli
Závodní podvozek a aerodynamický design modelu Fiat Abarth 2000 mu umožňovaly dobře využít 220 koní k dosažení maximální rychlosti 167 mph. Impozantní výkon pro silniční auto té doby.
General Motors/FordFord Gyron
Ford Gyron byl představen na autosalonu v Detroitu v roce 1961. Tento gyroskop měl dvě kola jako motocykl a byl stabilizován gyroskopem a rozložením hmotnosti cestujících. Když byl Ford Gyron nehybný, držel se téměř stejně jako motocykl, přičemž nohy vyčnívaly zespodu, aby byl stabilní.
Ford Gyron bohužel nebyl nikdy určen pro sériovou výrobu, ale opět si musíme užít design této éry s raketovým motivem.
General Motors/FordFord X2000
Další koncepční vůz Ford ukazující posedlost lidstva průzkumem vesmíru v padesátých letech minulého století se promítl do designu vozu, který se mohl v The Jetsons cítit jako doma.
Ford X2000, který byl vybaven zadními světly pro rakety a skutečně originální přední částí, byl rozhodně něčím výjimečným.
Alfa romeoAlfa Romeo BAT5
Toto auto vzniklo jako partnerství mezi Alfa Romeo a italským designovým domem Bertone. Bat 5 byl první vůz v projektu a design založený na podrobné studii aerodynamiky.
Vůz byl navržen tak, aby byl lehký, rychlý a dostatečně stylový, aby odstranil problémy s vysokorychlostním prouděním vzduchu. BAT 5 byl údajně schopen rychlosti 120 mph a byl důkazem konstrukčních schopností obou společností.
Bertone / Alfa RomeoAlfa Romeo Carabo
V roce 1968 byl koncepční vůz Alfa Romeo Carabo představen na pařížském autosalonu 1968. Design tohoto vozu byl prý předchůdcem mnohem známějšího Lamborghini Countach.
Klínový design Alfy Romeo Carabo bude v příštích letech kopírován a napodobován výrobci automobilů po celém světě, i když se vůz nikdy nevyráběl.
General MotorsBuick Y-Job
Buick Y-Job má název první koncepční vůz vyráběný a vystavovaný společností Buick v roce 1938.
Toto auto bylo na tu dobu nabité futuristickými prvky, včetně elektricky ovládaných skrytých světlometů a elektricky ovládaných oken.
Klasické linie zde budou inspirovat budoucí návrhy Buick až do padesátých let minulého století.
iphone 6 plus vs 6s plusGeneral Motors
Koncept Buick Centurion
V roce 1956 představila společnost General Motors světu Buick Centurion, koncepční vůz své doby s radikálním designem: čtyřmístný sportovní sedan, který měl být vizí budoucnosti Buick.
Jak bylo v té době tématem, Buick Centurion měl raketový design a hrabal aerodynamické úhly. Jeho futuristický vzhled podpořily budoucí technologie, které zahrnovaly couvací kameru integrovanou do těla. Název Centurion bude žít v budoucích modelech Buick s tradičnějším designem.
DOME Co. Ltd.Čelní sklo nulové P2
Dome Zero P2 byl prototyp sportovního vozu, který navrhl a postavil Minoru Hayashi, který své znalosti závodních okruhů přivedl na konstrukční desku.
Dome měl v úmyslu vytvořit sérii sportovních vozů, ale nikdy nezískal dostatečnou trakci a projekt byl sešrotován.
General MotorsBuick Questor
Buick Questor byl koncepční vůz nabitý výpočetní technikou. Toto auto bylo jedním z prvních, které bylo vybaveno laserovým systémem otevírání klíčů, předním sklem citlivým na světlo, počítačovým navigačním systémem a zadní kamerou.
Vozidlo mělo také variabilní polohovací systém, což znamenalo, že mohl zaparkovat dolů, aby se zabránilo krádeži, vstát k jízdě (v závislosti na potřebách uživatele) a dokonce se přizpůsobit rychlosti příď-dolů při rychlostech nad 40 km / h. aerodynamika. a zlepšit palivovou účinnost. Do tohoto koncepčního vozu bylo zabudováno více než 14 počítačů, které ukazovaly budoucnost elektroniky v moderních vozidlech.
Pininfarina / FerrariModul Ferrari 512s
Deset let před Ferrari Pinin bylo 512s Modulo představeno na ženevském autosalonu. Díky známější formě Ferrari tento prototyp posunul hranice a nabídl nejen špičkový design, ale také monstrózní sílu motoru V12, který se chlubil výkonem 550 koní a nejvyšší rychlostí 220 mph.
V roce 2014 koupil vůz americký filmový producent James Glickenhaus s úmyslem obnovit jeho plnou provozní slávu. Milujeme design tohoto a dokážeme si představit, že se z budoucnosti objeví jako kosmická loď nebo létající auto.
General Motors/FordFord Seattle-ite XXI
Ford Seattle-ite XXI byl svérázně vyhlížející koncepční vůz, který byl poprvé představen na světové výstavě v roce 1963. Se šesti koly, silnými úhly a neuvěřitelně futuristickým designem byl Ford Seattle velkým odvážným projevem záměru. Budoucí Ford.
Ford Seattle-ite XXI byl v mnoha ohledech neobvyklý, včetně řady designových konceptů, které nabízely vše od interaktivního počítačového navigačního systému a automatizovaných informačních systémů až po vyměnitelné palivové články, které zahrnovaly schopnost pracovat s kompaktním zařízením na jaderný pohon.
General MotorsGM Firebird III
GM Firebird III byl třetí v řadě koncepčních vozidel od General Motors s designem inspirovaným tehdejšími stíhačkami. Firebird III debutoval na autosalonu Motorama v roce 1959 a ohromil svět extravagantním designem, který zahrnoval sklolaminátové tělo, křídla, ocasní ploutve a joystick, kde by normálně byl volant.
Tento dvoumístný koncept byl poháněn motorem s plynovou turbínou o výkonu 225 koní k pohonu kol. Firebird III také představoval řadu technologických vylepšení, jako jsou protiblokovací brzdy, klimatizace a dálkové odemykání, které v té době nebyly obvyklé.
ItalDesignItalDesign Machimoto
ItalDesign Machimoto, jeden z neobvyklejších designů automobilů osmdesátých let, byl levný kabriolet navržený tak, aby pojal až devět lidí. Vzhledem ke konstrukci bez střechy a aspiracím vozidla, které má sedět někde mezi autem a motocyklem, bylo navrženo, aby všichni cestující měli helmy.
Konstrukce představovala 1,8litrový motor z VW Golf GTI s výkonem pouhých 139 koní. S devíti lidmi na palubě si nedovedeme představit, že by to bylo šíleně rychlé, ale ItalDesign Machimoto se určitě pyšnil unikátním stylem.
Bertone / Automobili Lamborghini S.p.A.Lamborghini bravo
Lamborghini Bravo byl dalším prototypem výrobce, který se nikdy nedostal do řádné výroby. V roce 1974 se Lamborghini potýkalo s finančními problémy, stejně jako ostatní dobří výrobci automobilů té doby, ale to nezabránilo společnosti přicházet s novými návrhy.
Fungující prototyp používal pohon zadních kol poháněný 3,0litrovým motorem V8, a přestože nikdy nedosáhl plné produkce, samotný model byl stále schopen ujet přes 168 000 mil.
ZahájeníLancia Medusa
Lancia Medusa byl prototyp z roku 1980, který měl odvážný cíl předefinovat skromné rodinné auto. Byl navržen tak, aby byl prostorný a praktický, ale se zaměřením na vylepšenou aerodynamiku, jaký tu ještě nebyl. Středně uložený motor, vyskakovací světla, splachovací kliky dveří a další stylové prvky by rezonovaly s průmyslem a inspirovaly podobné odvážné designy od jiných výrobců po celá desetiletí.
Interiér vozu byl stejně odvážný a futuristický jako exteriér s řadou tlačítek na volantu a pohodlným ergonomickým stylem, který přesahoval dobu.
BonhamsMaserati Boomerang
Maserati Boomerang je koncepční vůz na našem seznamu, který se ve skutečnosti ukázal být jakýmsi produkčním modelem. Boomerang byl předchůdcem Maserati Bora, který byl vyroben v roce 1971 a bylo vyrobeno přibližně 500 vozů.
Ostré úhly Maserati Boomerang byly podpořeny 4,7litrovým osmiválcem o výkonu 310 koní. Design Boomerangu ve společnosti silně rezonoval a inspiroval mnoho jejích budoucích návrhů. Tento tvar a výjimečnost tohoto konceptu lze vidět také v mnoha dalších automobilech, včetně Lotus Esprit o pět let později a dokonce i De Lorean DMC-12 z roku 1981.
Jedinečný koncepční vůz byl řiditelným modelem a v současné době sídlí v soukromém vlastnictví a je vystavován každých několik let na historických autosalonech. V roce 2015 byl prodán v aukci za 3 023 010 GBP.
Bertone / LanciaLancia Stratos Zero
Lancia Stratos Zero je další šílený koncept vozu ze sedmdesátých let s elegantními špičatými liniemi a futuristickým designem.
Toto 2,4litrové monstrum V4 se středním motorem mělo pouze 115 koní, ale stále to nebylo nic, co by se dalo čichat. Plně funkční koncept prožil roky a v roce 2000 byl plně obnoven, aby byl v roce 2011 prodán v aukci za 915 000 dolarů.
Průmyslové formovací dílnyOSI Silver Fox
OSI (Officina Stampaggio Industriale) postavila tento prototyp na turínském autosalonu v roce 1967. Silver Fox byl vůz s malým motorem, který díky jedinečnému aerodynamickému designu dokázal dosáhnout rychlosti až 155 km / h.
Silver Fox dokonce obsahoval ručně nastavitelné spoilery, které mu dodávají pocit z letadla a extrémní extravagance, kterou milujeme. Kdy je Černý pátek 2021? Nejlepší nabídky Black Friday v USA budou zde PodleMaggie Tillmanová31. srpna 2021
BonhamsPanther Six 1977
Panther Six je okázalý šestikolový kabriolet koncepčního vozu, který vyrobil Panther v roce 1977. Byly postaveny pouze dvě kopie vozu a obě přežily dodnes v soukromém vlastnictví.
nejhnusnější byste raději
Tento 8,2litrový biturbo V8 v tomto vozidle pomohl podpořit tvrzení Panthera, že auto bylo schopné rychlosti přesahující 200 mph, ačkoli toto nebylo nikdy testováno. Specifikace zahrnovala vše od klimatizace přes elektricky ovládaná okna až po telefon, jehož cílem byl design daleko za hranicí své doby.
General MotorsPontiac Club De Mer
Na autosalonu GM Motorama v roce 1956 byl světu představen Pontiac Club De Mer. Club De Mer byl experimentální vůz vytvořený jako symbol vášně General Motors pro ultra futuristický design. S motorem V8 o výkonu 300 koní ukázal Club De Mer velký příslib.
Demo auto bylo zničeno v roce 1958, ale hlavní designér poháněl model ve čtvrtinové velikosti a neuvěřitelně žije dodnes, naposledy se prodal v aukci v roce 2009 za 110 000 dolarů.
ToyotaToyota CX-80
Toyota CX-80 byla koncepčním vozem vyrobeným společností Toyota a původně představeným na tokijském autosalonu v roce 1979. CX-80, označovaný jako „auto budoucnosti“, měl být úsporný. Palivo, lehké a kompaktní.
Pohon předních kol znamenal, že kabina mohla být prostorná a pohodlná. Minimalistický interiér měl futuristicky vyhlížející palubní desku a volant, které daleko přesahovaly dobu. Díky neobvyklému designu světlometů vůz skutečně vynikl skutečně jedinečným japonským dojmem.
ToyotaToyota EX-III
Toyota byla vždy jedním z těch, kteří posunuli hranice designu automobilů, a v roce 1969 bylo toto elegantní kupé výsledkem jejich snahy vytvořit vysněné vysněné auto schopné cestovat na dlouhé vzdálenosti a vysokou rychlostí.
Díky výrazné špičaté přední části bez nárazníků, strmým úhlům a zúžené zadní části byla neuvěřitelně aerodynamická a design měl dokonce hladké dno. Návrhy designu výfuků směřovaly k motoru s plynovou turbínou, ale další specifikace nebyly nikdy odhaleny a auto se nikdy nedostalo do skutečné výroby.
Vauxhall/GMVauxhall SRV
Elegantní úhly vozu Vauxhall SRV byly inspirovány závodníky Le Mans sedmdesátých let minulého století. Tento koncepční vůz byl vyvinut a navržen pod názvem „Styling Research Vehicle“, ale nikdy nebyl navržen pro použití jako sériový model.
Vůz měl mnoho funkcí mimo svou dobu, včetně elektricky nastavitelného odpružení, nastavitelného aerodynamického profilu v přední části a zadních dveří bez kliky. SRV neměl motor, který by umožňoval jeho provoz, ale fungoval tak, jak bylo zamýšleno, protože primárním cílem výroby bylo pozvednout image Vauxhallu v oboru.
KarrmannGeneral Motors Firebird I
General Motors Firebird I byl v podstatě koncepční vůz, který viděl proudové letadlo na kolech.
intenzivní, raději se budete ptát
Toto podivné a nádherně vypadající auto bylo vyrobeno v roce 1953 a bylo řečeno, že je to první auto s plynovou turbínou testované v Americe. Z turbo motoru s plynovou turbínou dosahoval výkonu 370 koní, testoval až 100 MPH, ale kvůli silnému točivému momentu byl docela nestabilní. Nebylo to ani moc praktické, vzhledem k tomu, že výfuk běžel asi na 1250 stupňů Fahrenheita (677 stupňů Celsia).
General MotorsOldsmobile Golden Rocket
Toto monstrum vytvořil Oldsmobile v roce 1956 a byl navržen tak, aby vypadal jako raketa na kolech a zároveň dodával sílu, s 5,3litrovým motorem Rocket V8 a skelným vláknem.
Golden Rocket se vyznačoval efektivním tělem, chromovaným kuličkovým tvarem, širokými blatníky a pevnou atmosférou vesmírného věku.
Bohužel to byl prostě předváděcí vůz a nic víc.
NeznámýAutobianchi A112 Runabout
Na konci šedesátých let se Autobianchi A112 Runabout objevil jako zajímavý koncepční vůz, který měl styl zjevně inspirovaný tehdejšími závodními loděmi.
Díky dlouhému špičatému nosu, krátkému zadku a dalším stylům vypadal velmi elegantně. Tento koncepční vůz také neměl dveře, ale měl ochranný rám, aby byli cestující v bezpečí. Námořní téma také pokračovalo uvnitř vozu rychloměrem ve tvaru kompasu.
Opravdu zajímavě vypadající auto.
Arnaud 25Peugeot Quasar
Během 67. pařížského autosalonu v roce 1984 představil Peugeot Peugeot Quasar. Neobyčejně vypadající sportovní koncept, který obsahoval vnitřní komponenty podobné 205 Turbo 16, závodnímu vozu společnosti.
Vůz byl navržen s futuristickou atmosférou a estetikou sci-fi, ale měl také skříň, která byla navržena tak, aby předváděla silné vnitřní části. Tyto interní jednotky by mohly generovat 600 koní, což činí Peugeot Quasar více než příjemným pro oči.
Brian ClontarfPeugeot Moovie
V roce 2005 Peugeot představil koncepční vůz pod názvem Moovie. Bylo to prý svižné auto a přitom ohleduplné k životnímu prostředí.
Toto futuristicky vyhlížející auto se nikdy nedostalo do plné produkce ani na trh, ale byl to zajímavý koncepční design od André Costy.